隨著二手車的快速發(fā)展，隨之也出現(xiàn)了二手車市場(chǎng)交易誠(chéng)信缺失、交易不透明、產(chǎn)品質(zhì)量差等等問(wèn)題，是二手車在經(jīng)歷起步到到快速發(fā)展的必然階段。唯有監(jiān)督和過(guò)濾二手車交易中的違法違規(guī)現(xiàn)象，還有消費(fèi)者勿貪小便宜，做到貨比三家，擇優(yōu)購(gòu)買。

    受315的影響，以二手車誠(chéng)信缺失、交易不透明、車輛品質(zhì)差等問(wèn)題被許多媒體口誅筆伐，由此引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)二手車方面的大討論。那么，透過(guò)這些問(wèn)題，我們又將如何來(lái)就當(dāng)前二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀、問(wèn)題根源及日后的發(fā)展加以認(rèn)識(shí)和規(guī)范，而不是一味的指責(zé)。

　　首先我們來(lái)看看當(dāng)前我國(guó)二手車的現(xiàn)狀。從2000年后，我國(guó)的汽車市場(chǎng)伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)而取了迅猛發(fā)展，二手車更是以當(dāng)初年不足20萬(wàn)臺(tái)的交易量增長(zhǎng)到2012年的480萬(wàn)輛，與新車相比達(dá)到了4:1的水平，并形成了多種交易平臺(tái)、品牌二手車及獨(dú)立經(jīng)銷商為主的多元化市場(chǎng)格局，單一車輛的成交價(jià)格也從最初的低端車到現(xiàn)在的中高端甚至豪華級(jí)別，可謂是全面開(kāi)花。由此看來(lái)，整個(gè)二手車市場(chǎng)正在快速向前發(fā)展。

　　再反過(guò)來(lái)來(lái)看看各大媒體所反映的問(wèn)題，不管是誠(chéng)信缺失、還是交易不透明、或者是產(chǎn)品質(zhì)量差，這些問(wèn)題在其他的行業(yè)同樣出現(xiàn)并且從來(lái)沒(méi)有得到徹底解決。二手車在經(jīng)歷了起步到快速發(fā)展的階段，這些問(wèn)題的存在是必然，也符合一個(gè)行業(yè)的發(fā)展基本規(guī)律。何況從一開(kāi)始到現(xiàn)在，二手車領(lǐng)域都沒(méi)有一部具有法律效應(yīng)的制度在伴隨左右，這也是問(wèn)題的根源。如果光想著商家本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、行業(yè)組織自律、價(jià)格透明公開(kāi)等等，那就只能說(shuō)明二手車不是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。

　　當(dāng)然，媒體的這種報(bào)道另一方面也是起到加速二手車朝著正規(guī)方向發(fā)展的作用，監(jiān)督和過(guò)濾了二手車交易過(guò)程中的違法違規(guī)現(xiàn)象，為消費(fèi)者在涉及二手車買賣提出了警示，從而保障了消費(fèi)者的利益。但另一方面，作為消費(fèi)者的我們更應(yīng)該保持常規(guī)的心態(tài)，不要貪小便宜，盡量做到貨比三家、擇優(yōu)購(gòu)買。

　　令人欣慰的是，在北上廣深等一線城市，一批具有規(guī)范化經(jīng)營(yíng)的品牌二手車商家正逐步形成，紛紛推出了自己的二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)，配備專業(yè)的二手車評(píng)估師，從接待、評(píng)估、交易等環(huán)節(jié)都能提供專業(yè)服務(wù)，其售出的車輛還享有各品牌廠家推出的質(zhì)保政策，此舉受到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可，并在行業(yè)內(nèi)盛行起來(lái)。

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