福田想要借助蒙派克S來開啟“大商務(wù)”時代，以商務(wù)車為“渡口”，實現(xiàn)在乘用車市場的突破。
近日，福田汽車傳出新的消息，承載福田汽車商務(wù)車戰(zhàn)略突破使命的蒙派克S級將在今年上海國際車展上正式上市。這一舉動又會給商務(wù)車市場帶來怎樣的沖擊？怎樣的效果呢？
盡管持續(xù)近三年的車市低迷還沒完全過去，但隨著經(jīng)濟的回暖，中國汽車市場已經(jīng)表現(xiàn)出強烈的復(fù)蘇跡象，其中和經(jīng)濟指數(shù)直接相關(guān)的商務(wù)MPV市場反應(yīng)尤為迅速。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年1月份，全國共生產(chǎn)MPV88904輛，環(huán)比增長134.75%，同比增長156.47%，遠遠高于乘用車市場的平均增速。
這一強勁的復(fù)蘇信號極大的鼓勵了MPV制造商的熱情，市場再掀風(fēng)云。近日，記者從福田汽車獲悉，承載福田汽車商務(wù)車戰(zhàn)略突破使命的蒙派克S級將在今年上海國際車展上正式上市。據(jù)悉，蒙派克S級定位為新一代大商務(wù)車，不僅實現(xiàn)了空間、動力、承載、舒適、安全以及外觀等六大方面對市場的全面超越，更以全新價值創(chuàng)造改寫著傳統(tǒng)商務(wù)汽車市場的消費潮流。
遠見，洞見商務(wù)潮流之變
福田蒙派克S級并非心血來潮之作，而是福田汽車攻堅商務(wù)車市場戰(zhàn)略殺器。擁有全球研發(fā)體系和世界黃金制造體系的福田汽車，在連續(xù)蟬聯(lián)世界商用車銷售桂冠之后，開始將更多的精力投入商務(wù)車市場的角逐，而其一個更長遠的目標(biāo)則在于以商務(wù)車為“渡口”，實現(xiàn)在乘用車市場的突破，從而打造出一個商用、乘用并重的世界級汽車帝國。值此當(dāng)口，蒙派克S級的戰(zhàn)略地位不言而喻，而要擔(dān)當(dāng)起這一戰(zhàn)略使命，對市場有精準(zhǔn)洞察是第一步。
跨越商用車和商務(wù)車的企業(yè)背景，讓蒙派克在市場判斷中多了一層跨界的視角，從而得以更好的理解如何實現(xiàn)商用和乘用之間的價值平衡。事實上，歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展，商務(wù)汽車的消費潮流幾經(jīng)變化，從GL8開始的高端定位，到瑞風(fēng)開啟中端布局，再到諸多低端MPV的價格廝殺，如今，MPV市場在紛亂中開始走向?qū)κ袌鲂枨蟮恼嬲斫�，蒙派克S級及其主張的大商務(wù)概念正是這種進步的鮮明注腳。
隨著政府機關(guān)公務(wù)用車、大企業(yè)集團、發(fā)展中的企業(yè)購買需求持續(xù)旺盛，市場上公商務(wù)用途的高端車型需求正在快速上漲，多功能、高品質(zhì)、具備較高檔次的MPV車型正成為首選的目標(biāo)。與傳統(tǒng)意義上對MPV的需求不同，其價值需求的核心在于兩點：輕卡級的空間滿足和乘用車級的駕乘體驗，與此相配套，動力、配置、承載、安全等層面一個都不能少。市場上能同時滿足這些需求的車型寥寥無幾，對于福田汽車來說，這塊新藍海，正是實現(xiàn)其戰(zhàn)略抱負的新戰(zhàn)場，于是，大商務(wù)車蒙派克S級應(yīng)運而生。
創(chuàng)新，定義大商務(wù)車價值新基準(zhǔn)
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