東風裕隆納智捷在去年依托大7 SUV實現了年銷售3萬輛的目標，今年預期目標將5萬輛以上，而在本屆上海車展期間，納智捷展示了轎車系列車型S5以及大7 MPV兩款全新車型，上述兩款車型分別將于5月和7月正式上市，屆時納智捷在產品線上將有4款產品。

    東風裕隆成立獨立的合資銷售公司，并且將謹慎的拓展經銷商，讓我們來進一步了解東風裕隆這么做的目的。

　　在本屆上海車展期間，東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源在接受網通社采訪時表示:“納智捷在區(qū)域上走轄區(qū)制，讓我們的經銷商減少不必要的競爭。同時其還表示：我們的經銷商等于其他品牌的四五家經銷商公司的建店基礎。”而從上述話語中我們不難發(fā)現，納智捷一個地方只開“一家”經銷商，這家經銷商可衍生出多個經銷商，減少同品牌惡性競爭。而在東風裕隆合資銷售公司的問題上，白總也給予了明確的答案：合資銷售公司這也是一個趨勢，是更專業(yè)化的平臺，我們現在在進行這個事情，甚至可以說已經完成這個事情了。

　　目前，國內眾多合資車企均成立了銷售公司，將主要負責品牌汽車的銷售環(huán)節(jié)，同時并提供相關的技術咨詢以及培訓服務，而東風裕隆合資銷售公司前期準備工作和工商注冊已經注冊完成，只是在等待相關部門的審批，審批完成后銷售公司將正式成立，屆時將負責納智捷品牌的銷售以及經銷商網絡布局。

　　目前，一線城市的經銷商競爭的相對激烈，導致經銷商通過大幅降價來促進消費者購買車輛，在數量上也趨近飽和。而目前的二三四線市場是車企主攻市場，紛紛在該區(qū)域發(fā)展經銷商網絡，短期內會實現盈利，但從長期角度來看，數量增加的過多，盈利相對減少。而東風裕隆在銷售渠道商將吸取其它品牌同一區(qū)域經銷商過多的經驗，將一地開“一家”經銷商，避免同品牌惡性競爭。

　　一位經營多年合資品牌經銷商負責人向網通社記者表示：每年廠家都給我們下達年銷量目標，達到目標后將會有一定額度的返點，而在銷量上我們只能通過大幅降價來促進銷量的提升，就是為了廠家給予我們年底的返點。有的車型我們是在賠錢賣，暢銷車型也利潤不是很大。

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