市場競爭都是變化莫測，不能停下腳步，落后就要挨打在中國隨著大眾汽車等競爭對手的緊密跟隨，中國汽車市場最大的贏家通用汽車也加快了步伐。

　　據(jù)通用汽車國際運營部總裁李添澤對記者表示“通用汽車計劃從今年起到2015年再新增4家工廠，到時通用汽車在中國的總產(chǎn)能將提升30%達到約500萬輛/年。”可知在中國再建4家工廠通用就有可能實現(xiàn)產(chǎn)能欲提升30%

　　這四家新增的工廠包括上海通用汽車在武漢、沈陽的工廠，以及上汽通用五菱即將在重慶投建的工廠基地。

　　“未來通用汽車將重點關(guān)注中國豪華車與SUV市場。”通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博說，“它們曾被認為是小眾的細分市場，但現(xiàn)已成為主流并且快速增長。”咨詢公司麥肯錫也發(fā)布《備戰(zhàn)2020中國汽車市場》報告認為，未來10年內(nèi)，SUV細分市場將超出其他細分市場增速，從2011年至2020年，SUV銷量的年復(fù)合增長率預(yù)計將升至13%。

　　目前通用汽車在中國市場上在售的SUV車型共有5款，包括別克昂科拉與昂科雷、凱迪拉克SRX與凱雷德，以及雪佛蘭科帕奇。據(jù)了解，通用汽車計劃在未來5年內(nèi)在中國市場繼續(xù)推出9款全新或升級改款的SUV車型。

　　不僅看重中國本土市場，通用汽車還繼續(xù)拓展在華生產(chǎn)汽車的海外銷售，預(yù)計今年從中國出口的汽車銷量將繼續(xù)增強，達到10萬~13萬輛之間。

　　當前，中國汽車市場連續(xù)多年成為通用汽車全球最大的汽車市場，這成為通用汽車未來市場增量的驅(qū)動力。而隨著大眾汽車等競爭對手的追趕勢頭越來越明顯，為了保全車市第一的寶座，通用汽車在華掀開了新一輪的投資。

　　通用汽車日前發(fā)布的2012年度財務(wù)報告顯示，2012年，通用在華總銷量達283.6萬輛，同比增長11.3%。不過與競爭對手大眾汽車相比，通用汽車的領(lǐng)先優(yōu)勢并不明顯。2012年，大眾汽車集團共向中國客戶交付新車281萬輛，該數(shù)字已占大眾集團全球銷量逾三成的比例。

　　目前，在日系車市場份額下滑、韓系車在華羽翼仍未豐滿的背景下，大眾與通用的爭奪正在成為中國汽車市場的風(fēng)向標。

　　對于投資新興市場，大眾汽車也不能馬虎。在全球市場也與通用汽車角逐第一的大眾汽車于日前發(fā)布了大眾汽車在中國的未來格局。

　　此前大眾汽車CEO文德恩表示，大眾汽車在2015年之前，將在新工廠、新產(chǎn)品和新技術(shù)方面投資大約502億歐元，其中在中國的合資企業(yè)將投資98億歐元。大眾集團計劃在2018年把在華年產(chǎn)能提高至400萬輛。

經(jīng)濟越發(fā)展，國家就月強盛，落后就要挨打，一直都是不變的市場規(guī)律。通用加油，中國加油。

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