小編在英國路透社報道得知本田和馬自達公司擁有汽車出口的匯率優(yōu)勢，在本財政年度，兩公司或將突破利潤記錄，但是，它們要面臨一個新的挑戰(zhàn)：市場擴大帶來的高成本。

    據(jù)周五季度利潤報告數(shù)字顯示：日本汽車制造公司將采取行動抵制韓國現(xiàn)代汽車公司及其他國外汽車公司的競爭壓力。

　　專家預計，由于雅閣轎車在美國(本田最大的市場)銷量巨大，本田這一第三大日本汽車制造商第一季度利潤會上漲三分之一。到三月底，本田今年凈利潤預計上升87%，達到3956億日元(約40億美元)。如今，集中于新興市場和小型轎車，本田預計利潤迅速增長。

　　本田公司CEO伊東孝紳制定的目標是：至2017年三月，全球年度汽車銷售量達到600萬輛，摩托車銷售量達到2500萬輛。去年這兩個數(shù)據(jù)分別是380萬輛和1540萬輛。

　　為了達到這一目標，本田努力擴張其生產(chǎn)力。公司投資446億元在泰國新建了一家工廠，2015年投入運營。今年，本田將在馬來西亞一家工廠新增一條生產(chǎn)線，日本寄居町的工廠也將運營，2014年在墨西哥新增一家工廠。

　　這些舉措將要耗費大量資金，意味著很高的起步成本。法國巴黎銀行駐東京汽車分析師Koichi Sugimoto估計，本田僅今年將面臨200-300億日元的擴張經(jīng)費。

　　“你可以稱它們?yōu)槌砷L的煩惱，”亞太法國里昂證券交易所資深分析師里克特(Christopher Richter)笑稱。“欣慰的是，這些舉措會使本田銷量大增，證明其合理性。”

　　馬自達恢復盈利

　　本田的策略與其強勁競爭對手豐田公司完全相反，豐田堅持“平穩(wěn)”增長，全球銷量再次奪冠。豐田將于5月8日公布其第四季度數(shù)據(jù)，未來三年沒有建新廠計劃。

　　在首相安倍晉三促增長經(jīng)濟政策的幫助下，日本八大汽車公司(鈴木除外)股份2013年均有所上升。

　　今年，本田股份大概增長20%，豐田將近35%。馬自達增長將近90%，這是五年內(nèi)馬自達首次有可能實現(xiàn)純利潤。這一數(shù)據(jù)于今日公布。

　　分析師預計到三月底，馬自達今年凈利潤可達288億日元，去年同期該公司虧損1077億日元，第一季度營業(yè)收入319億日元。

　　馬自達幾年來一直受日元匯率較高影響，因為其80%的出口車輛都在日本境內(nèi)制造。馬自達現(xiàn)在是出口導向型公司，這次靠利用貨幣匯率賺得利潤。

　　馬自達在海外規(guī)模有所擴張。公司于一月份稱，將投資6.5億美元在墨西哥新建一家工廠，2014年投入運營。這家工廠將生產(chǎn)馬自達2和馬自達3，銷往南北美洲。該工廠也會以合約方式為豐田生產(chǎn)汽車。

　　一月份來，日元對美元已貶值15%，提高了馬自達對強力措施的期望，但是就該公司前六個月貨幣貿(mào)易來看，任何轉變都不會立刻發(fā)生。

　　今年下半年，日元貶值對馬自達的影響才會真正起作用。馬自達受益于日元貶值，但影響也許不是市場預期那么大。”法國巴黎銀行的杉本稱。(1美元=99.36日元)。

　　編輯評語

     小編認為本田/馬自達公司計劃擴張這個市場新展望高成本將成為它們的絆腳石。

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