3·15晚會(huì)曝光的江淮汽車“生銹門”事件，由于反應(yīng)迅速，并未對(duì)江淮汽車產(chǎn)生很大負(fù)面影響。相反，一季度江淮汽車的營(yíng)業(yè)額高達(dá)88億，增長(zhǎng)93%。
江淮汽車4月27日發(fā)布的公告顯示，江淮汽車2013年1季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入88億元左右，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較上年同期增加104.26%，利潤(rùn)總額較上年同期增加94.81%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了93.07%，達(dá)到2億元，每股收益為0.16元。根據(jù)公告分析，江淮汽車一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因系公司銷售規(guī)模增長(zhǎng)以及產(chǎn)品盈利能力提升。
報(bào)告期內(nèi)，公司并未回購(gòu)股份，截止報(bào)告披露日，公司了共回購(gòu)股份數(shù)量為3830809股，占公司總股本的比例約0.3%。
在今年央視的“3.15”晚會(huì)上，江淮同悅轎車因車身生銹問(wèn)題被曝光，一時(shí)間，自主品牌汽車的質(zhì)量問(wèn)題成為熱點(diǎn)。曝光后，江淮汽車立即做出積極反應(yīng)，于次日上午即向國(guó)家質(zhì)檢總局申請(qǐng)對(duì)生銹轎車進(jìn)行召回。
雖然受到了“生銹門”的負(fù)面影響，但江淮汽車反應(yīng)迅速，措施主動(dòng)，挽回了部分消費(fèi)者的信心。再伴隨江淮新產(chǎn)品瑞風(fēng)S5以及全新星銳4系產(chǎn)品的問(wèn)世，江淮一季度迎來(lái)新的增長(zhǎng)，今年1-3月，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.65%。
2012年11月底，江淮乘用車正式啟動(dòng)“雙品牌”戰(zhàn)略，以聚集為原則，將旗下新品按目標(biāo)客戶的不同分別歸入“瑞風(fēng)”與“和悅”兩大品牌。今年3月份，江淮上市了第二代平臺(tái)的首款產(chǎn)品瑞風(fēng)S5，至此，拉開(kāi)了雙品牌戰(zhàn)略的全新序幕。有業(yè)內(nèi)人士表示，江淮雙品牌戰(zhàn)略的實(shí)施，不僅可以將兩者現(xiàn)有的品牌優(yōu)勢(shì)得到強(qiáng)化，更提高了其他現(xiàn)有產(chǎn)品和新上市車型的品牌溢價(jià)能力。
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