中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，一批法律和部門規(guī)章今天起施行。

　　《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定，私家車將取消15年報廢“生死線”，改為60萬公里引導(dǎo)報廢。

　　“引導(dǎo)報廢”和“連續(xù)三個檢驗周期”，是新規(guī)中出現(xiàn)的新概念。對于非營運(yùn)車輛，行駛60萬公里后將采取“引導(dǎo)報廢”，也就是倡導(dǎo)主動報廢，但只要車輛滿足檢驗標(biāo)準(zhǔn)，依然可以行駛。而“連續(xù)三個檢驗周期”如何界定？安徽省阜陽市車管所所長宿正龍解釋：

　　宿正龍：私家車六年之內(nèi)2年一審，六年到十五年是一年一審，十五年以上是半年一審；營運(yùn)車輛五年之內(nèi)一年一審；三個周期不審的，就在系統(tǒng)內(nèi)自動給你注銷。

　　警方提醒車主，逾期沒有驗車的要抓緊時間驗車。否則，除車輛將被強(qiáng)制報廢外，車主還將被罰款。

　　宿正龍：超期審驗，要罰200塊錢，罰3分。

　　新《規(guī)定》讓私家車使用壽命幾乎翻了一番，然而對于二手車經(jīng)銷商來說，他們對“高齡車”市場并不看好。新報廢標(biāo)準(zhǔn)積極的一面更在于，消費(fèi)者未來購買新車時，會更加關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量有保證的品牌，這無疑對汽車生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求。

小編注：新規(guī)出臺之后，肯定會使生產(chǎn)廠家更重視，促進(jìn)品質(zhì)的提升。

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