本土化再提速
        “為了小型車戰(zhàn)略的成功，豐田完善了供應(yīng)商體系，增加現(xiàn)地采購比例。”董長征表示，“小型車雖然是入門級(jí)的車型，但無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)，其競爭都將證明企業(yè)的實(shí)力。”“國家針對(duì)2015年~2020年有第三階段燃油限值的新的法規(guī)出臺(tái)，要求生產(chǎn)廠商非常大地降低油耗，因此，我們認(rèn)為小型車能夠形成批量銷售，也是實(shí)現(xiàn)國家政策的目標(biāo)的重要方法。”大西弘致表示。除了小型車戰(zhàn)略的重新啟動(dòng)，豐田還在上海車展上展示了“云動(dòng)雙擎Ⅱ”，它是豐田技術(shù)現(xiàn)地化成果代表。“從‘云動(dòng)雙擎Ⅰ’到 ‘云動(dòng)雙擎Ⅱ’的升級(jí)，標(biāo)志著2015年豐田混合動(dòng)力總成國產(chǎn)的腳步聲越來越近了。”董長征稱。不僅如此，豐田在今年上海車展上還展示了概念車FT-HT“悅佳”，該車被視為中國市場(chǎng)的專屬產(chǎn)品。這款可以乘坐6人的家庭用車，主要針對(duì)目前中國市場(chǎng)上 “上有老下有小”的80后人群。據(jù)豐田中國相關(guān)人士介紹，在聽取消費(fèi)者的反饋后，這款概念車將很快投入量產(chǎn)。“今年9月份之后，豐田會(huì)在華推出幾款新車，都是國產(chǎn)車型。在這些新車當(dāng)中，將進(jìn)一步提高國產(chǎn)化的配套比例，更加積極使用中國本地廠商的零部件。”大西弘致表示。不僅如此，豐田在4月啟動(dòng)了新一輪的人事調(diào)整，自中國本部到旗下合資公司都進(jìn)行了大范圍的人事調(diào)整。對(duì)此，大西弘致表示，“今年4月份豐田汽車在華所謂管理體制，就是說在人員結(jié)構(gòu)方面，讓中方人員更大比例的加入到高層的管理團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。”

　　小編注：近兩年，豐田到華的高管幾乎都不約而同地以 “中國最重要”作為其發(fā)言結(jié)束語，似乎預(yù)示著將來豐田在中國市場(chǎng)必定會(huì)有一番手腳，喜愛豐田車的消費(fèi)者們可以多關(guān)注下豐田公司的新動(dòng)向啦。

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