在之前的文章中小編提及到新版《機動車強制報廢標準規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，今天是5月2號，正好是新版機動車強制報廢標準規(guī)定》實施的第二天，那么它實施之后交易市場上會有怎樣的一個變化呢？

    自昨日起，新版《機動車強制報廢標準規(guī)定》正式實施，記者在采訪中了解到，新規(guī)取消了對私家車“ 15年”的報廢年限，增加了“行駛里程60萬公里引導(dǎo)報廢”的內(nèi)容，這使本市低端二手車增值明顯。

　　車主小劉告訴記者，他從去年開始就盤算著今年把他的舊夏利車賣了，換輛新車。去年他詢問二手車經(jīng)銷商時，商家告訴他，如果當(dāng)時出售，他這輛車價格大約為2萬元，但本次他來到二手車經(jīng)銷商處，得到的報價卻是2.4萬元，比先前的報價增長了20%。

　　昨日，記者在采訪中了解到，小劉愛車增值現(xiàn)象并不是個案，多家二手車經(jīng)銷商告訴記者，這都是汽車報廢新政的功勞。一位二手車經(jīng)銷商稱，新規(guī)將私家車“ 15年”的報廢年限更改為“行駛里程60萬公里引導(dǎo)報廢”，而按照私家車的使用率來看，一般其每年的行駛里程數(shù)僅在2萬公里左右，因此如果保養(yǎng)得好可以用30年，“壽命”拓展一倍，這樣一來，其價值得到了提升，其中低端二手車的保值率提升最為明顯，夏利、吉利等不少車型在二手車經(jīng)銷商給出的收車報價中都增長了15%左右。

　　對此，本市二手車經(jīng)銷商也表示，新規(guī)對私家車使用年限的放寬也使天津二手車市場上可供選擇的二手車車源大幅增加，消費者在挑選二手車時有更多的選擇。此外，根據(jù)新規(guī)中在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的機動車將強制報廢的規(guī)定，私家車車主也將更加注重對汽車的保養(yǎng)，這也將使二手車的車況得到提升。

原來新規(guī)的出臺不一定是一個不好的結(jié)果，它反道促進了低端二手車市場大逆襲。

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