從五月1日開始實施的報廢新規(guī)無疑是給二手車市場帶來了春天，這就使得各地區(qū)二手車市場交易活躍。烏魯木齊二手車市場未來發(fā)展前景看好。

    按照城市家庭用車平均每年行駛兩萬公里計算，私家車至少可以使用30年，按照每隔三五年換一輛車的業(yè)界規(guī)律來看，機動車強制報廢新規(guī)無疑給二手車市場帶來了春天。烏魯木齊市德寶二手車服務公司總經(jīng)理馬雪松介紹：“在二手車流通領(lǐng)域，這個政策出臺是對二手車流通的一個支撐。60萬公里私家車不太可能達到這個公里數(shù)，最大的保障是打消了顧慮，買車的時候有購買信心。一般正常換車的周期是2-5年，這樣的的話流通量會越來越大，逐漸遞增，貨源會更加充足，可能會以20%-30%的幅度增長。”

　　從目前來看，由于受2008年頒布的汽車行業(yè)國家標準的限制，烏魯木齊二手車市場目前已過15年、還能達標的車輛并不多，而想要購置低端價位車輛的客戶卻不在少數(shù)。馬雪松認為： 03年以后進口品牌在中國合資設廠后，是汽車大量增加的過程，而這些車基本都符合現(xiàn)行的標準。只要不再提高環(huán)保要求的標準的話，像這些車依然能在路上行駛。注入市場的概率也更大，也是對二手車流通量的一個促進。”

　　974交通廣播二手車節(jié)目主持人佳寶也認為：“從年限來說，從準新車到年限久遠的車輛，很多車主選擇二手車空間越來越大了。這個規(guī)定后，二手車市場的春天真正來臨，以后發(fā)展的趨勢會越來越好。”

　　5月1號起開始實施的新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》取消了私家車15年報廢的"生死線"，給二手車市場帶來利好消息，業(yè)界人士普遍看好二手車市場未來發(fā)展前景。于此同時大多數(shù)地區(qū)二手車量成明顯上升趨勢。

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