市場環(huán)境大勢所趨及消費(fèi)者的強(qiáng)烈呼喚之下，全新進(jìn)口克萊斯勒300C等產(chǎn)品，將承擔(dān)起挑戰(zhàn)者的重任，中國的豪車市場格局，或?qū)⒁虼硕l(fā)生巨變。
常言道，一枝獨(dú)秀不是春，然而對于中國豪車市場來說，卻恰恰處于德系一枝獨(dú)秀的尷尬境地。這本不該是一個成熟的市場所應(yīng)具備的狀態(tài)，不夠充分的市場競爭環(huán)境和多年的深耕細(xì)作，讓德系豪車ABB(奧迪、寶馬、奔馳)如魚得水，好不熱鬧。
可是，當(dāng)?shù)孪礎(chǔ)BB一脈獨(dú)大為時已久之后，消費(fèi)者的利益很可能難以得到應(yīng)有的保障，今年以來，德系豪車產(chǎn)品品質(zhì)屢遭消費(fèi)者質(zhì)疑，反觀美國等成熟的汽車市場，充分的市場競爭環(huán)境之下，沒有廠商敢冒偷工減料之險(xiǎn)。要想讓中國的豪車消費(fèi)者獲得最起碼的質(zhì)量保障和尊重，唯一的辦法，就是打破現(xiàn)有格局，出現(xiàn)更多的可供選擇的豪車品牌及產(chǎn)品，畢竟，百花齊放，才能春色滿園。
好在改變已現(xiàn)端倪，數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，中國豪華車市場增幅只有8.34%，呈現(xiàn)快速萎縮態(tài)勢，相比去年一季度豪車市場40%左右的增幅，今年一季度豪車銷量增幅同比下降了80%。這說明，長期占據(jù)豪車銷量榜前三位的ABB陣營不再高不可攀，市場為區(qū)別于德系A(chǔ)BB的豪車品牌提供了值得抓住的機(jī)會�？巳R斯勒、凱迪拉克等品牌的優(yōu)異表現(xiàn)，也證明了豪車第二陣營的突飛猛進(jìn)，這股不同于德系豪車的力量，正在逐漸崛起。
市場需要德系A(chǔ)BB之外的新鮮力量，消費(fèi)者同樣需要。
對當(dāng)代中國的創(chuàng)富精英而言，所選擇的座駕，既是地位的象征，又是自身品味與生活方式的直接表達(dá)，除了交通工具本身的產(chǎn)品屬性，汽車更是他們對自身價(jià)值的肯定。強(qiáng)勢的ABB固然可供他們選擇，但德系豪車多年來建立起的傳統(tǒng)固有印象，已經(jīng)在消費(fèi)者心中根深蒂固，再說“仁者見仁，智者見智”，ABB不可能滿足所有豪車消費(fèi)者的需求。更何況，在當(dāng)下這樣一個追求個性的時代，這類有著充足的物質(zhì)條件擁有自己所愛的人群，會更傾向于選擇一款與眾不同的座駕。
作為消費(fèi)者，當(dāng)然更愿意在購物時多些挑選的余地。德系A(chǔ)BB之外，克萊斯勒、凱迪拉克等美系豪車及“泛美系”豪車?yán)卓怂_斯等品牌逐漸崛起，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，這一全新的陣營具備沖擊ABB格局的實(shí)力，它們或許可成為能夠撬動中國豪車市場ABB格局的勇者。
全新進(jìn)口克萊斯勒300C自2012年進(jìn)入中國市場后，迅速憑借其“不趨同，自潮流”的品牌精神及出色的產(chǎn)品力得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，這款純美系豪車以迥然不同于德系的風(fēng)格，為中國的豪車市場帶來了個性之風(fēng)，為中國消費(fèi)者提供了非同質(zhì)化的選擇。更值得一提的是，全新300C將美國的性能和效率與意大利的奢華和精致完美融合，兼獲“全球十佳內(nèi)飾”和“全球十佳發(fā)動機(jī)”的雙十佳榮譽(yù)，為中國的消費(fèi)者帶來了視覺、觸覺、聽覺，以及駕馭感覺等多重的高品質(zhì)感官體驗(yàn)。
今年上市的凱迪拉克XTS，憑借純正的美系血統(tǒng)、豪華設(shè)計(jì)、不錯的動力、良好的操控以及移動互聯(lián)體驗(yàn)等創(chuàng)新科技，受到消費(fèi)者的關(guān)注，成為豪車市場的新銳。
誕生于美國的雷克薩斯，在美國銷量奇佳，也許是吸收了美式的豪華，雷克薩斯車型身上頗具美系風(fēng)格，在中國市場從“凌志”時代起就積累下的良好口碑，也將成為雷克薩斯沖擊德系豪車的資本。
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