面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)的壓力，日前有報(bào)道稱廣汽集團(tuán)將會(huì)在近期做一次重大變革，高層會(huì)密集換防，注入更加年輕新鮮有活力的血液，為廣汽長遠(yuǎn)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將升任廣汽集團(tuán)執(zhí)行副總，接替袁仲榮，袁將出任廣汽集團(tuán)副董事長;執(zhí)掌廣豐銷售業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理李暉將接替馮興亞執(zhí)掌廣豐，廣豐原銷售本部中方本部長接替李暉出任副總經(jīng)理一職。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴任廣汽商貿(mào)集團(tuán)董事長，副總經(jīng)理郁俊接替姚一鳴任執(zhí)行副總經(jīng)理執(zhí)掌廣本，原銷售本部副本部長閤先慶接替郁俊。

　　蔣平從廣汽菲亞特調(diào)回集團(tuán)執(zhí)掌廣汽研究院，原廣汽研究院黨委書記，常務(wù)副院長王秋謹(jǐn)接替蔣平執(zhí)掌廣汽菲亞特，徐育林接替閆建明。付守杰離開廣汽到廣州另一大過期控股公司任職。

　　廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、現(xiàn)廣汽客車董事長及廣汽吉奧董事長劉偉接替付守杰執(zhí)掌廣汽三菱。杜志堅(jiān)出任廣汽三菱銷售副總。

　　此次的換防與此前一汽、北汽的集團(tuán)高層調(diào)動(dòng)原因明顯不同。北汽為支持紳寶品牌的建設(shè)，調(diào)遣北京現(xiàn)代中方高層進(jìn)入北汽股份，而一汽為了避免腐敗危機(jī)和合資反哺自主，將一汽大眾與奧迪的高層與一汽轎車高層對(duì)調(diào)，安鐵成和張曉軍的到來，也顯示了一汽對(duì)自主發(fā)力的高度重視。在此次調(diào)動(dòng)之后，廣汽整體高層平均年齡降低，少壯派紛紛開始執(zhí)掌門戶，將使廣汽更具年輕活力。

　　另一方面，在本月28日舉行的廣汽本田第三工廠動(dòng)工儀式上，廣汽集團(tuán)董事長張房有表示：“2013年開始，將是廣汽集團(tuán)鳳凰涅盤的開始。”其言下之意，當(dāng)下廣汽已走過非常為難的時(shí)刻。

　　受去年日系車問題影響，該集團(tuán) 主力企業(yè)廣豐廣本業(yè)績(jī)大幅下滑，而自主品牌傳祺尚在培育階段，而區(qū)域整合下的廣汽吉奧、廣汽三菱、廣汽長豐尚未成形。致使集團(tuán)整體實(shí)力并不強(qiáng)健。

　　從數(shù)字上觀察，廣汽集團(tuán)發(fā)布的2012財(cái)年財(cái)報(bào)顯示。該集團(tuán)聯(lián)同合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1477.04億元，同比下降約6.35%。歸屬于母公司所有者的凈利潤約為11.34億元，下降約為73.46%。

　　這樣的大幅下滑將廣汽推向了不得不變革的風(fēng)口浪尖，而此次被譽(yù)為“中國汽車界迄今為止最密集的一次高層換防”或許便是廣汽對(duì)于“鳳凰涅槃”埋下的伏筆。

　　小編注：如果這次換防成為現(xiàn)實(shí)的話，那么廣汽集團(tuán)日后的變革發(fā)展將成為另一個(gè)新看點(diǎn)。

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