國產(chǎn)轎車不僅在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，遙遠(yuǎn)的俄羅斯，中國轎車長城吉利等品牌也有相當(dāng)好的銷量。為滿足市場(chǎng)，中俄合資的工廠將于7月投產(chǎn)使用。
據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年前4個(gè)月，俄羅斯市場(chǎng)的新款轎車銷售86.23萬輛，同比減少了2%。但在俄羅斯市場(chǎng)，銷量增長快的品牌前兩位為中國品牌，分別是長城和吉利，長城前四個(gè)月在俄銷量同比增長85%。2012年，俄羅斯是中國汽車最主要的出口市場(chǎng)之一。與此同時(shí)，今年7月，長城在俄羅斯的合資工廠將正式投產(chǎn)。據(jù)俄羅斯《公報(bào)》報(bào)道，在俄銷量增長最快的汽車品牌依次為長城、吉利、本田、斯巴魯和三菱汽車，分別同比增長85%、64%、44%、38%和36%�？梢钥闯鲋袊嚭腿毡拒囋谑袌�(chǎng)平穩(wěn)的俄羅斯取得了更大的市場(chǎng)占有率，中國車越來越收到俄羅斯市場(chǎng)的歡迎。
2012年，長城汽車在全球出口了9.6萬輛，其中最大的出口市場(chǎng)出口2.5萬輛。較2011年全年銷量增長16%，而今年長城汽車制訂了14萬輛的目標(biāo)。前四個(gè)月高速增長的俄羅斯市場(chǎng)銷量將有助于長城實(shí)現(xiàn)今年的市場(chǎng)目標(biāo)。
在海外市場(chǎng)的成功正是長城一直耕耘的結(jié)果，早在2006年，長城就在俄羅斯建設(shè)了KD組裝廠，長城汽車主管國際業(yè)務(wù)的副總裁邢文林表示，將來長城將進(jìn)一步在海外實(shí)施本土化戰(zhàn)略。“我們將和伊利托在莫斯科的南邊合資建設(shè)一間工廠，產(chǎn)能每年6萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年7月1日投產(chǎn)。”邢文林向我們透露，“它的釋放產(chǎn)能能夠達(dá)到8—9萬臺(tái)。”
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