能源短缺成為世界關(guān)注的共同話題。作為汽車動(dòng)力的石油慢慢也將被更加節(jié)能環(huán)保的天然氣所取代。無(wú)論在環(huán)保還是價(jià)格戰(zhàn)上，天然氣似乎都完勝石油。

　　中國(guó)大眾似乎已經(jīng)習(xí)慣了每10天調(diào)一次油價(jià)的現(xiàn)狀。價(jià)格浮動(dòng)不大，甚至每每下滑，讓許多車主暗自竊喜。

　　但日前里昂證券亞洲地區(qū)石油和天然氣行業(yè)研究部主管鮑俊文表示，中國(guó)的天然氣價(jià)格與油價(jià)比起來(lái)具有較高的性價(jià)比，而且目前還有較大的上漲空間。除非國(guó)際油價(jià)跌到50美元/桶，否則天然氣都將是比石油更便宜的能源。

　　鮑俊文分析說(shuō)，目前中國(guó)的天然氣井口價(jià)平均在1.4元/立方米左右，而頁(yè)巖氣的開(kāi)采成本遠(yuǎn)高于此，如果中國(guó)的天然氣井口價(jià)能上漲到2~2.5元/立方米，那么頁(yè)巖氣就將有較好的市場(chǎng)價(jià)值;如果能上漲到3~4元/立方米的話，頁(yè)巖氣的市場(chǎng)前景就更好了。

　　鮑俊文還表示，中國(guó)正在大力推廣天然氣對(duì)石油的替代，需求增長(zhǎng)迅速，但進(jìn)口的依賴度也在不斷提升，但目前的天然氣價(jià)格導(dǎo)致越進(jìn)口越虧損，中國(guó)政府其實(shí)也在逐漸提高天然氣價(jià)格，因?yàn)橹挥刑岣邇r(jià)格，才能促進(jìn)國(guó)內(nèi)的天然氣生產(chǎn)以及天然氣的進(jìn)口。

　　對(duì)于中國(guó)政府力推的頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)，鮑俊文表示，只有中國(guó)實(shí)施天然氣價(jià)格改革，頁(yè)巖氣在中國(guó)才有可能有較快的發(fā)展。中國(guó)的頁(yè)巖氣儲(chǔ)量雖然可能比北美高，但地質(zhì)條件更差，而且中國(guó)人口密集，都將使中國(guó)的頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)規(guī)模可能難以超過(guò)北美。

　　在認(rèn)為中國(guó)天然氣價(jià)格有較大上漲空間的同時(shí)，鮑俊文認(rèn)為中國(guó)目前的油價(jià)也偏低，而且是不合理的。

　　鮑俊文說(shuō)，目前在中國(guó)汽車擁有量是每千人40輛汽車，而在北美是每千人800的汽車擁有量，所以中國(guó)的汽車擁有量是比較低的，如果不上漲油價(jià)，就意味著中國(guó)政府在給富裕的中國(guó)人補(bǔ)貼。由于政府對(duì)油價(jià)的補(bǔ)貼，導(dǎo)致石油價(jià)格非常低，從而推動(dòng)了中國(guó)對(duì)石油的需求。

　　此外，鮑俊文預(yù)測(cè)，中國(guó)對(duì)汽油的需求將是每年增加10%左右，而柴油的需求量每年只增加1%，柴油主要是在中國(guó)的農(nóng)村地區(qū)，以及公共交通領(lǐng)域使用。

　　小編注：能源問(wèn)題需要各方面協(xié)調(diào)解決。對(duì)于中國(guó)群眾來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比價(jià)格的浮動(dòng)更能影響消費(fèi)習(xí)慣了，了解這一點(diǎn)，相信很多問(wèn)題可以有效迅速地解決。

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