考慮到正值春運(yùn)期間，且此次調(diào)價(jià)有可能伴隨著新成品油定價(jià)機(jī)制推出，因此調(diào)價(jià)推遲的可能性較大。屆時(shí)調(diào)價(jià)幅度約在每噸300元左右，折合93號(hào)汽油每升上漲約0.22元。

 　　今日，多家市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至外盤2月15日三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動(dòng)變化率為4.29%，成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，近期將面臨春節(jié)之后2013年成品油價(jià)格的首次上調(diào)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，屆時(shí)調(diào)價(jià)幅度約在每噸300元左右，折合93號(hào)汽油每升上漲約0.22元。

　　不過(guò)考慮到正值春運(yùn)期間，且此次調(diào)價(jià)有可能伴隨著新成品油定價(jià)機(jī)制推出，因此調(diào)價(jià)推遲的可能性較大。

　　● 調(diào)價(jià)日期或被推遲

　　“調(diào)價(jià)的日子可能會(huì)被推遲，但不會(huì)改變漲價(jià)的趨勢(shì)。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰表示，目前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭較好，全球充裕的流動(dòng)性將繼續(xù)支撐國(guó)際油價(jià)，國(guó)際油價(jià)仍會(huì)處于上升通道。另外，國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)石油的對(duì)外依存度達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的56.4%，也就是說(shuō)，中國(guó)的石油超過(guò)56%依靠進(jìn)口，國(guó)際原油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)產(chǎn)生決定性影響。與此同時(shí)，春節(jié)之后，工礦、基建、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)會(huì)陸續(xù)開(kāi)工，柴油終端消費(fèi)將增加。延遲調(diào)價(jià)后三地原油變化率會(huì)繼續(xù)攀升，業(yè)內(nèi)人士分析，屆時(shí)調(diào)價(jià)幅度約在每噸300元左右，折合93號(hào)汽油每升上漲約0.22元。

　　● 調(diào)價(jià)周期或改為10天

　　不過(guò)在市場(chǎng)分析人士看來(lái)，調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟并不意味著會(huì)立刻調(diào)價(jià)，極有可能會(huì)推遲。首先目前正值春運(yùn)出行高峰期，調(diào)價(jià)影響甚廣。其次，新成品油定價(jià)機(jī)制推出的呼聲越來(lái)越高，這次調(diào)價(jià)新機(jī)制可能會(huì)一并推出，必然需要準(zhǔn)備時(shí)間。有消息稱，新機(jī)制將縮短調(diào)價(jià)周期，將22天改為10天，另外“4%”漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。

　　2012年，受國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩的影響，我國(guó)成品油價(jià)格經(jīng)歷四升四降八次調(diào)整，與年初相比，去年汽油價(jià)格累計(jì)每噸上漲250元，柴油價(jià)格上漲290元。

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