近日有報(bào)道稱，由于春運(yùn)臨近，一些地區(qū)的二手臥鋪客車被加價(jià)銷售。那么，北京的二手大客市場(chǎng)是否也如此?春節(jié)前的二手客車市場(chǎng)是否也如春運(yùn)一般火熱呢?

　　北京二手客車市場(chǎng)規(guī)模小

　　北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)是北京 一家銷售二手大客車的市場(chǎng)。記者走在其中，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)二手大客車的商戶并不多，僅有四五家左右;其他還有一些二手卡車銷售商，兼銷售二手大客車。

　　在這幾家商戶中，北京茂源舊機(jī)動(dòng)車交易公司算是最大的二手大型客車銷售商，擁有四家專門收購(gòu)、銷售二手大型客車、中型客車、面包車、小型轎車的公司，也是這個(gè)舊車交易市場(chǎng)里 的一家有二手臥鋪客車銷售的公司。

　　該公司負(fù)責(zé)人蔣經(jīng)理告訴第一商用車網(wǎng)記者，他的公司每年銷售二手客車一百多輛，市場(chǎng)比較平淡的時(shí)候，一個(gè)月也可以銷售十余輛客車。目前，蔣經(jīng)理有二手大中型客車共六十余輛。“春節(jié)之后到五一之前，是傳統(tǒng)二手車的銷售旺季。”

　　“現(xiàn)在北京的二手大客車不算大，像我這樣(規(guī)模)的二手車交易公司，北京只有我一家。”蔣經(jīng)理告訴記者，目前北京的二手大客車市場(chǎng)比較零散，商戶手中有十幾輛車的，就算規(guī)模較大的。

　　北京無二手臥鋪車加價(jià)銷售現(xiàn)象

　　關(guān)于二手臥鋪客車是否出現(xiàn)熱銷的問題，蔣經(jīng)理告訴記者，據(jù)他了解，目前北京并沒有出現(xiàn)二手臥鋪客車加價(jià)銷售的情況，而且北京二手車市場(chǎng)也極少有臥鋪客車銷售。“主要是因?yàn)椴糠譄狳c(diǎn)線路不允許臥鋪客車運(yùn)營(yíng)了”。

　　“如果是2008年之前，春節(jié)期間的二手大客車市場(chǎng)非常紅火，特別在春運(yùn)期間，經(jīng)常有用戶前來購(gòu)買二手臥鋪客車，只要是車就能賣出去。”但是，隨著法規(guī)越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在用戶對(duì)車型要求很高，“必須外形比較新，而且座位數(shù)要多，如果是54座、55座的就更好了”。據(jù)他透露，當(dāng)天上午，他剛剛銷售了一輛54座的大客車。

　　“除了關(guān)注車型、座位、車輛的行駛里程之外，用戶對(duì)車輛的品牌也比較關(guān)注。”蔣經(jīng)理表示，一般金龍、宇通的客車比較好賣，用戶比較認(rèn)可，其次是安凱、福田歐輝。

　　外地市場(chǎng)受阻 二手大客難賣高價(jià)

　　蔣經(jīng)理告訴記者，近幾年北京的二手大客車市場(chǎng)越來越不好做。由于法規(guī)越來越嚴(yán)格，一些二手車不能在北京上牌照，只能銷到外地去。“如果賣到外地，那么同一輛車，價(jià)格就會(huì)差一倍以上。”蔣經(jīng)理指著一輛豐田考斯特(上面印著首汽股份，外形稍微有些破損)告訴記者，“這輛車如果能在北京上牌，價(jià)格大約在12萬元左右;但是由于排放不達(dá)標(biāo)，只能賣到外地，價(jià)格也就5萬元左右。”

　　蔣經(jīng)理介紹道，以前北京的車賣到外地，也能賣一個(gè)好價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車價(jià)格越來越低，北京的二手大客車越來越難賣到外地，他們現(xiàn)在已經(jīng)基本不做這樣的生意了。

　　停在市場(chǎng)內(nèi)部的二手大客

　　盈利難 不規(guī)范行為滋生

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