10月份已經(jīng)即將到頭，而近日據(jù)亞市的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，汽車市場上日系車的銷售額在繼續(xù)下滑之中，與9月份相比下滑了10%。業(yè)內(nèi)人士預計，在2012年的最后兩個月，或許日系車的銷量能止跌回升。

　　從亞市的這份調(diào)查數(shù)據(jù)可以看到，43.75%的日系車經(jīng)銷商有50%至70%的業(yè)務受到影響，31.25%的日系車商戶影響業(yè)務70%以上。

　　日系車10月銷量依舊下滑嚴重

　　“10月份日系車銷售份額下降依舊顯著，比9月又下降了10%左右。”在亞運村汽車交易市場 一期信息會上，亞市副總經(jīng)理顏景輝透露。之前的亞市數(shù)據(jù)顯示，日系車銷售占比從8月末的26.39%下降至9月底的12.6%。

　　 的亞市調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，43.75%的日系車經(jīng)銷商有50%至70%的業(yè)務受到影響，31.25%的日系車商戶影響業(yè)務70%以上。“消費者品牌購買意向轉(zhuǎn)移明顯，日系車銷售下滑嚴重的同時，德、美、韓、中份額上升。”亞市副總經(jīng)理顏景輝介紹說。在銷量受阻的情況下，停產(chǎn)在所難免。另據(jù)了解，10月22日至29日，一汽豐田在天津的第二工廠和第三工廠實施停產(chǎn)，這兩個工廠分別于2005年和2007年投產(chǎn)，產(chǎn)能為15萬輛和20萬輛，主要生產(chǎn)皇冠、銳志(微博)、卡羅拉等主力車型。

　　此外記者還了解到，截至10月末，本市的豪華車價格戰(zhàn)有所收斂，價格整體趨穩(wěn)。亞市數(shù)據(jù)顯示，豪華車優(yōu)惠減少車型從9月初的32%上升到10月初的36%，優(yōu)惠增加車型則從48%下降到28%。“雷克薩斯LS和英菲尼迪受中日關(guān)系影響，9月沒有銷量。相反，奧迪A8L新車上市之后，9月價格顯著回升。保時捷卡宴加價銷售，平均加價3%。”業(yè)內(nèi)人士史凌在亞市信息會上表示。

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