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長期處于虧損 云南省高速公路將漲價
時間:2013-01-13 03:42   來源:川北在線綜合   責(zé)任編輯:毛青青

近日,有關(guān)于云南省即將提高省內(nèi)高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳,而這個消息一經(jīng)得到了證實。11月21日,云南省在昆明召開了一次聽證會,在會上,云南省物價局提出了兩套調(diào)整方案。

  據(jù)云南省物價局官員透露,由于云南省的情況比較復(fù)雜,省內(nèi)的高速公路經(jīng)營者長期處于虧損狀態(tài),所以高速公路漲價勢在必行。在會上,物價局所提出的兩套調(diào)整方案中,云南30條收費公路的費率均有較大幅度提高。此次聽證共涉及云南9個經(jīng)營主體和所屬的30條經(jīng)營性高速公路,有來自消費者、經(jīng)營者、專家學(xué)者、政府部門等25名聽證代表參會。

云南擬提高高速收費 官員稱經(jīng)營者虧損

  方案一中,區(qū)別了9個經(jīng)營主體經(jīng)營情況制定通行費費率。客車基本費率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元;貨車基本費率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元。按此方案,云南30條經(jīng)營性公路平均費率為客車每公里0.57元,貨車每噸每公里0.98元。分別上漲35.71%和22.5%。

  方案二中,區(qū)別9個經(jīng)營主體經(jīng)營情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費費率。500米以上橋梁隧道單獨計費,與普通路段合并收取通行費。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車基本費率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元;

  貨車基本費率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元;對500米以上的橋梁隧道單獨計費,客車基本費率為每車公里0.90元至1.40元,貨車基本費率為每噸公里0.15元至0.23元。按此方案,平均費率為客車每公里0.54元,貨車每噸每公里0.096元,分別上調(diào)28.57%和20%。

  云南省物價局常務(wù)副局長曾葆林介紹說,云南地處高原,山高谷深,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高速公路多涵洞,多橋梁,多隧道,高邊坡,施工難度大,工期長,導(dǎo)致成本高,投資大。但長期以來,高速公路一直維持低費率水平,歷史欠賬較大,車流量小,高速公路經(jīng)營主體虧損嚴(yán)重。

  且定價機制不完善,收費標(biāo)準(zhǔn)單一,不能充分體現(xiàn)經(jīng)營主體和不同路段的差異,難以調(diào)動公路投資積極性,建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn),能有效減輕高速公路對經(jīng)濟社會發(fā)展的制約。

  云南省發(fā)改委主任米東生表示,收費調(diào)整體現(xiàn)了社會公平原則,解決了部分經(jīng)營性公路投入大,收益小,長期虧損的問題,有利于改善投資環(huán)境,提高投資公路的積極性,有利于經(jīng)濟社會的長遠發(fā)展。

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