12月上旬，國家質(zhì)檢總局聯(lián)發(fā)3起召回公告，涉及問題車近13萬輛，包括奔馳進(jìn)口車S級/SLK級、斯巴魯和上海通用GL8。

　　12月14日起，斯巴魯召回部分進(jìn)口2010年至2013年款斯巴魯力獅和傲虎，生產(chǎn)日期為2010年6月3日至2012年9月8日。在中國大陸地區(qū)共涉及45270臺。由于供應(yīng)商在生產(chǎn)工藝上的變動，受影響車輛的換擋桿導(dǎo)向桿在被推動時，相對之前容易松脫浮起，在特定的低速情況下，可以從D擋直接推進(jìn)到R擋。另外，由于供應(yīng)商在燃油濾清器生產(chǎn)工藝中的變動，在2011年4月19日到2011年7月20日生產(chǎn)的部分奔馳S 級車輛和在2011年5月6日到2011年7月5日生產(chǎn)的部分SLK級車輛上，燃油可能通過燃油濾清器發(fā)生輕微滲漏，存在安全隱患。為此，奔馳召回涉及中國市場的4999臺問題車。同期，上海通用將召回2010年11月1日至2012年11月3日生產(chǎn)的部分別克GL8豪華商務(wù)車，共計(jì)77579輛。召回范圍內(nèi)涉及車輛，由于駕駛員側(cè)安全帶預(yù)緊器鎖頭的布置原因，如果駕駛員在車輛使用過程中未系安全帶或未正確使用安全帶，可能導(dǎo)致預(yù)緊器鎖頭在座墊上受壓。如果發(fā)生接頭處長期被反復(fù)彎壓的極端情況，可能引起疲勞損傷，存在安全隱患。（記者 和玲）

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