新一代XJ在一年前首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這款針對(duì)中國(guó)商界新貴量身打造的車型，印證了捷豹“中國(guó)定制”策略的成功。記者近日在三亞試駕的2013款捷豹XJ，搭載了更輕型高效的2.0L渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為版本升級(jí)的最大亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力升級(jí)釋放激情

　　在沒有車隊(duì)，沒有規(guī)定路線的自由試駕中，記者幾乎走遍了三亞所有地形來(lái)感受新款發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，這其中包括公路、山路、高速等等。最讓記者印象深刻的是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力的狂放輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3550-5000rpm時(shí)，扭矩達(dá)450�！っ�，并推動(dòng)車輛在5.9秒內(nèi)靜止加速到百公里。配合8速自動(dòng)變速箱，匹配換擋間隔0.2秒。

　　另外，在等紅燈時(shí)，2013款捷豹XJ儀表板上的綠色“ECO”燈一亮，智能啟動(dòng)/停止系統(tǒng)自動(dòng)介入，0.3秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，之后能平穩(wěn)重啟車輛。啟動(dòng)的用時(shí)，比從制動(dòng)踏板上抬腳并踩下加速踏板還要快，這項(xiàng)功能也將燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%。

　　在隨后的場(chǎng)地測(cè)試中，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)柔順而及時(shí)的反應(yīng)，讓記者面對(duì)突發(fā)路況時(shí)信心倍增，而改進(jìn)的懸掛將XJ的彈簧和減震重新調(diào)校，有效過濾顛簸，提升乘坐舒適性。

　　造型唯美考究細(xì)節(jié)

　　一邊享受海岸風(fēng)景，一邊欣賞2013款捷豹XJ。XJ作為捷豹的旗艦車系，融會(huì)高端轎車的大氣和對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著。標(biāo)志性霸氣醒目的金屬陰影豹臉、鍍鉻處理的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、自適應(yīng)氙氣大燈、弧線形的車頂曲線、貓爪LED尾燈以及隨處可見的Jaguar標(biāo)志。

　　輕輕拉開車門，凹嵌有捷豹標(biāo)識(shí)的不銹鋼門檻飾板帶著專屬的王者風(fēng)范。車廂布局以駕駛員為核心，偏低的座椅設(shè)計(jì)營(yíng)造出強(qiáng)烈的駕駛感受。

　　對(duì)細(xì)節(jié)的考究也成為XJ的必備功力。比如，每部XJ車內(nèi)的原木飾板均取自可持續(xù)林地中同一棵樹木，以保證兩側(cè)木紋能完美對(duì)應(yīng)，而從木材選擇到?jīng)_壓上漆到完成車內(nèi)木飾板，需要整整18個(gè)步驟。再比如，最早為XJ巔峰創(chuàng)世版專屬的英國(guó)音響專家Meridian音響系統(tǒng)，現(xiàn)也為2013款XJ高配車型配備。晨報(bào)記者 劉卓

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