自主品牌魅力指數(shù)創(chuàng)新高 國際品牌魅力指數(shù)下降
J.D. Power亞太公司發(fā)布的2012年中國汽車性能、運行和設(shè)計研究SM(APEAL)報告顯示,自主品牌在汽車魅力指數(shù)方面大幅縮小了與國際品牌之間的差距。
汽車魅力指數(shù)研究根據(jù)新車車主的評分來評測車主在2~6個月?lián)碥嚻趦?nèi)對于車輛性能和設(shè)計的滿意度。研究涉及車輛的10個類別的82個要素,包括車身外觀、車身內(nèi)裝、置物和空間、音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛性能、發(fā)動機及變速系統(tǒng)、視野與行車安全以及燃油經(jīng)濟性。
自主品牌魅力指數(shù)平均得分為781分,創(chuàng)下了自主品牌的歷史新高。自主品牌在音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)以及坐椅兩個大項取得了顯著進步,與去年相比提高了11分。駕駛性能以及發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面也取得了進步,與去年相比分別提高了7分。國際品牌則由于車身外觀以及置物和空間滿意度下降,魅力指數(shù)得分從2011年的847分降至2012年的839分。
2012年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)平均得分為822分(總分為1000分),與去年相比下降了3分。J.D. Power認(rèn)為,魅力評價分值拉低是受到車價不斷下降引起新購車主不滿意的影響。2012年的汽車魅力指數(shù)研究顯示,全新上市車型在車身內(nèi)裝和車身外觀方面與去年相比經(jīng)歷了客戶滿意度下降。研究也顯示,全新車型的客戶滿意度落后于重新設(shè)計車型的客戶滿意度。重新設(shè)計車型通常按照中國消費者的偏好而進行了設(shè)計調(diào)整。
韓系品牌整體上連續(xù)第二年名列各系品牌榜首,魅力指數(shù)平均得分為851分。盡管與2011年相比下降了9分,但韓系品牌仍舊連續(xù)第二年蟬聯(lián)各系品牌第一。在十個表現(xiàn)類別中,韓系品牌有八個表現(xiàn)類別超過所有其他品牌,尤其在置物和空間方面,韓系品牌比行業(yè)平均水平高出了34分。歐系品牌平均得分為846分,接下來是美系品牌(837分)和日系品牌(829分)。
在品牌層面,豪華品牌在研究評測的67個品牌中囊括了前四位。奧迪(884分)得分 ,其次是寶馬(870分)、雷克薩斯(864分)以及梅賽德斯-奔馳(859分)。
在2012年研究涵蓋的所有12個細(xì)分市場中,有10個細(xì)分市場符合頒獎要求。上海通用在四個細(xì)分市場中處于領(lǐng)先。上海通用雪佛蘭獲得兩個獎項:賽歐和景程分別獲得 緊湊型車細(xì)分市場和入門 中型車細(xì)分市場獎項;別克獲得另外兩個細(xì)分市場獎項:英朗XT/GT和別克GL8分別獲得中型車細(xì)分市場和MPV細(xì)分市場獎項。北京現(xiàn)代的車型在兩個細(xì)分市場中處于領(lǐng)先:索納塔和ix35分別獲得高端 中型車細(xì)分市場和SUV細(xì)分市場獎項。另外一個韓系品牌東風(fēng)悅達起亞(起亞K2)獲得入門中型車細(xì)分市場獎項。自主品牌車型奇瑞QQ3和五菱之光分別在緊湊型車細(xì)分市場和微客細(xì)分市場中名列第一。來自奧迪的車型A6L獲得了豪華車細(xì)分市場獎項。(李光曼)
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