□ 林 鳴
在汽車追尾事故現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)小男孩天真地問(wèn)爸爸：“汽車有‘尾巴’嗎？”
開了一輩子車，沒(méi)追尾或被追尾的很少。交警說(shuō)，在所有道路交通事故中，追尾通常占到60～70%以上。市區(qū)里經(jīng)常出現(xiàn)兩車追尾，而高速公路上更容易出現(xiàn)連環(huán)撞。通常城市道路的追尾，無(wú)非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià)；而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價(jià)。為了不讓自己成為“碰碰車”，司機(jī)朋友必須時(shí)刻警惕，小心自己和別人的“尾巴”。
為什么會(huì)發(fā)生追尾？車流洶涌的路上，司機(jī)的素質(zhì)各異：有人開車打手機(jī)看短信，有人不打燈亂并線，更有人把車開成了貼地飛行的“戰(zhàn)斗機(jī)”。所以，一上路就要認(rèn)識(shí)到，我們可能要與“危險(xiǎn)分子”打交道。這樣想的話，你的警惕性就會(huì)高得多，車距也會(huì)隨之拉大。還有，不和前車“接吻”，必須嚴(yán)格遵守如下“紀(jì)律”——不跟出租車，不跟外地車，不跟大公共和大貨車。馬路上，有不少追尾事故是小車追大車。原因是大車車體寬，擋住了小車的全部視線，前面一旦發(fā)生緊急狀況，都可能來(lái)不及反應(yīng)。而出租車想的是如何拉到客人，所以在任何地方它都可能突然停車?yán)�。通常，在堵車路段行駛，車距都比較小，司機(jī)要不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或判斷失誤造成的追尾。這里，提供一個(gè)老師傅的絕招，叫做錯(cuò)開視線法：在車流中，你的車子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前車行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開一點(diǎn)兒。這樣就容易看到前面車流的動(dòng)態(tài)，而后面的車子也能錯(cuò)開視線，大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
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