8月23日，北京現(xiàn)代朗動在京宣布上市。這款被北京現(xiàn)代打造成為擴張中級車市場的車型共有1.6L和1.8L兩種排量，售價10.58萬元—14.98萬元。加上國家惠民政策為消費者帶來的實惠，朗動實際價格將每款優(yōu)惠3000元。從伊蘭特開始，北京現(xiàn)代就將自己的市場戰(zhàn)略部署得非常清晰。憑借伊蘭特在投入北京出租車行業(yè)后獲得一定的口碑積攢，順勢推出了悅動。在去年4月上市的第八代索納塔更是一舉為北京現(xiàn)代打開了中高級市場的大門。在面對目前合資品牌不斷下探，為打造在中級車市場的全面覆蓋，朗動順勢而生。

卓越操控贏得市場
 

    在當下競爭日漸激烈的中級車市場，全新朗動以同級別車型中的最大空間、 油耗和 配置，彰顯著北京現(xiàn)代的產(chǎn)品力。在整體設(shè)計上，朗動將深獲大眾喜愛的流體雕塑再次運用到外觀上，使得朗動看起來就是一個縮小版的索八。細長的前大燈一直延伸到了側(cè)臉，并與流暢的腰線相交融，使得上揚的腰線顯得更加立體。同時車尾的設(shè)計也與前臉相呼應(yīng)，修長的尾燈與圓潤的線條。側(cè)身腰線更是有一種風吹皺的柔軟感。進入車內(nèi)，年輕時尚感無處不在，包括展翅型的中控臺和分層設(shè)計，

 

    動機，在城市道路中行駛表現(xiàn)得經(jīng)濟，而在加速上也足夠稱職。此外朗動為彰顯其年輕運動的形象，特意搭配了手動撥片，也讓年輕的消費者能追求速度帶來的快感。

肩扛15萬，朗動擔子不輕
 

    作為北京現(xiàn)代在A+級市場的全新力作，朗動在各方面的表現(xiàn)都比較平衡，面對目前新速騰、新朗逸等同級車的市場搶灘，朗動要做的只是精準到位。所以，在今年剩下的幾個月時間，朗動將完成7萬輛的銷量，而在2013年，朗動將肩負起北京現(xiàn)代15萬的擔子。但是，朗動身上的這15萬輛擔子明顯不輕。作為朗動直接對手的新軒逸、新朗逸，憑借其夠硬的品牌力度和同樣卓越的操控性能，月銷售目標都在2萬臺左右。朗動顯然也清楚，從價格上來看，它居于悅動與索八之間，要想這個區(qū)間內(nèi)篤定，成功拓展市場，確實需要一定的時間。就今年來看剩下不到5個月的時間完成7萬臺，這需要北京現(xiàn)代再一次拿出自己的“現(xiàn)代營銷”。所以，對于與伊蘭特、悅動一起肩負起北京現(xiàn)代稱霸中級車市場重任的朗動，一部“不可能的可能”微電影似乎宣告著北京現(xiàn)代對朗動的期望。
 

    朗動的上市，不僅為消費者帶來了一款實力超強的車型，也帶來一款價格實惠的車型，相信憑借北京現(xiàn)代的 營銷策略，肩負北京現(xiàn)代在中級車市場的戰(zhàn)略部署，朗動將在中級車市場邁開腳步大膽走下去。 劉瑩瑩