20120716/3586.html">法拉利20120714/2966.html">閃耀2012第四屆呼和浩特國(guó)際車(chē)展

呼和浩特

【易車(chē)網(wǎng)呼和浩特訊】2012年07月13日，呼和浩特—－法拉利鄂爾多斯授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商鄂爾多斯市法利汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司攜法拉利旗下中后置V8硬頂雙門(mén)跑車(chē)的 代表作458 Italia，法拉利首部硬頂敞篷跑車(chē)California 及法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)FF亮相第四屆呼和浩特國(guó)際車(chē)展。法拉利鄂爾多斯授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商鄂爾多斯法利將于今年年底開(kāi)業(yè)，將為鄂爾多斯以及周邊城市法拉利車(chē)主及愛(ài)好者們提供更為及時(shí)與完善的服務(wù)。

誕生于意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利，不僅僅是世界 豪華跑車(chē)的代名詞，也是意大利工業(yè)卓越成就的杰出象征之一。意大利的 技術(shù)，卓越的設(shè)計(jì)，悠久的傳承和源于賽道的運(yùn)動(dòng)激情成就了法拉利令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇。法拉利的歷史是一部執(zhí)著于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，以生產(chǎn)高性能純血種跑車(chē)為神圣使命的歷史。法拉利是 一家參加了F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽自1950年開(kāi)賽以來(lái)全部賽事的公司。憑借其技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的專(zhuān)屬稀缺性，法拉利早已成為全球跑車(chē)愛(ài)好者和收藏家、乃至全世界汽車(chē)愛(ài)好者們的終極夢(mèng)想。目前法拉利已進(jìn)入全球59個(gè)市場(chǎng)，大中華區(qū)市場(chǎng)是其重要組成部分。

California

 在取得令世人所矚目的成功之后，F(xiàn)errari California全新升級(jí)換代，此次升級(jí)以數(shù)字30為主要特征，即重量減輕30公斤、性能提高30馬力。

California V8現(xiàn)在采用新式排氣歧管及發(fā)動(dòng)機(jī)脈譜圖，當(dāng)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)為5000時(shí)，最大輸出功率可達(dá)490馬力，最大扭矩可攀升至505牛頓米。此款車(chē)型的扭矩曲線也已改良，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)的更大轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)都表現(xiàn)得更加優(yōu)異。

在制造California的底盤(pán)時(shí)，Scaglietti的高級(jí)研發(fā)中心（Centre of Excellence）運(yùn)用尖端的鋁加工技術(shù)和構(gòu)造工藝，使得車(chē)身總重量減輕30公斤，同時(shí)絲毫無(wú)損其結(jié)構(gòu)剛度與性能。

 法拉利展臺(tái)燈光璀璨，人氣火爆，凸顯了跑車(chē)之王當(dāng)仁不讓的風(fēng)范！

 上述因素對(duì)Ferrari California的性能也直接產(chǎn)生了積極的影響，0-100公里的加速度時(shí)間僅需3.8秒。在顯著增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的同時(shí)，又不影響廣受贊譽(yù)的跑車(chē)經(jīng)典特征，實(shí)現(xiàn)了性能與卓越多功能性（源自其折疊式硬頂（RTH）及2Plus配置）的無(wú)縫融合。

針對(duì)尋求具有更強(qiáng)勁的動(dòng)力但并非過(guò)于極端的駕駛體驗(yàn)的客戶(hù)而言，可選擇由法拉利推介的可選式Handling Speciale操控套件。該套件可對(duì)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置和配置進(jìn)行改良，從而減少車(chē)身傾側(cè)程度并加快對(duì)車(chē)手輸入命令的響應(yīng)速度。

“Handling Speciale”套件包含了受控于速度更快的電控單元（響應(yīng)時(shí)間縮短50%）的磁流變減震器，該電控單元運(yùn)行了法拉利專(zhuān)用軟件。該套件還配有更堅(jiān)硬的懸架簧，能夠?qū)崿F(xiàn)更加 的車(chē)身控制與舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，新款車(chē)型還采用新型轉(zhuǎn)向器，減速比更低（降低10%），能以更小的方向盤(pán)角度更快速地入彎。

FF

FF法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車(chē)。這款新型V12跑車(chē)不僅展現(xiàn)了前所未有的濃烈運(yùn)動(dòng)氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來(lái)純正獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

 FF采用法拉利的專(zhuān)利四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是躍馬自品牌建立以來(lái)生產(chǎn)的性能最強(qiáng)大并 使用靈活性和多功能性的12缸中前置車(chē)型。 FF的每個(gè)細(xì)節(jié)都彌漫著創(chuàng)新氣息，這一點(diǎn)首先體現(xiàn)在法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12 發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為 8,000rpm 時(shí)，其輸出功率可高達(dá) 660CV，轉(zhuǎn)速為 6,000rpm 時(shí)，最大扭矩為683 Nm，而轉(zhuǎn)速僅為 1,000rpm 時(shí)扭矩就已達(dá)到 500Nm。這保證了該款跑車(chē)的極佳性能：由靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需3.7 秒， 時(shí)速可達(dá)335 公里/小時(shí)。采用了融合暫停和重啟（Stop& Start）技術(shù)的 HELE（高性能低排放）系統(tǒng)，使FF的效能也有了顯著提高，每百公里耗油量?jī)H為 15.4 升，二氧化碳每公里排放量?jī)H為 360 克，比之前的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)減少了 25%。

現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)人潮涌動(dòng)，紛紛拍照發(fā)微博

獨(dú)有的 4RM 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)使得FF 跑車(chē)在抓地力非常低的駕駛條件下，依然能保持非凡的特性。得益于集成了所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）的CPU，F(xiàn)F 跑車(chē)可以靈活地將驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測(cè)的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來(lái)前所未有的卓越性能。

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