原標題：四川已建8000余充電樁 將鼓勵民資參與充電設施建設
省環(huán)境保護廳廳長于會文，省林業(yè)廳廳長 ，省發(fā)展改革委副主任、省鐵路機場辦專職副主任代永波，省住房城鄉(xiāng)建設廳副廳長邱建共同出席了發(fā)布會并回答了記者提問。
于會文表示，四川將舉全省之力打好污染防治“三大戰(zhàn)役”，加快補齊生態(tài)環(huán)境短板。力爭“2017年全省藍天數(shù)多于去年、持續(xù)霧霾天數(shù)少于去年、持續(xù)污染時長短于去年”。
他稱，四川今年成立了由71位院士、專家組成的四川大氣污染專家顧問團，并搭建“天地空一體化”監(jiān)測平臺，充分運用衛(wèi)星遙感等技術手段，“科學治霾”。
而對于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，代永波在會上表示，四川鼓勵社會資本參與高速公路、物流園區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)等區(qū)域的充電設施建設，目前全省建設了180余座充配電電站和8000余個充電樁。
“力爭今年藍天數(shù)多于去年”
71位院士專家
組成四川大氣治理顧問團
發(fā)布會上，于會文表示，將“打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，將成都平原地區(qū)大氣污染治理列為全省環(huán)保“一號工程”。具體通過哪些手段“出擊”呢?
于會文稱，要嚴格實行污染源“清單制”管理。在摸清全省大氣污染排放源基礎上，建立污染源清單。尤其對成都平原地區(qū)，嚴格按照輕重緩急排序，一旦出現(xiàn)持續(xù)霧霾天氣，明晰優(yōu)先控制區(qū)域、限停限產的污染源、錯峰生產的工業(yè)企業(yè)，用最小的經濟代價換取最大的環(huán)境效益。
還要嚴格實行“網格化”監(jiān)管。比照京津冀做法在成都平原地區(qū)8市實行專人巡查，確保成都平原每一寸土地都有專人值守，不留空白和死角。強化城市環(huán)境“精細化”管理，在全省建筑工地安裝揚塵視頻監(jiān)控平臺，在重點城市渣土運輸車安裝衛(wèi)星定位裝置等。
此外，還要強化聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治。成都平原地區(qū)8市將進一步強化聯(lián)動統(tǒng)籌，統(tǒng)一步調做到一盤棋，盡全力減少持續(xù)霧霾污染時間。
于會文稱，四川今年組建了71位 專家、院士構成的四川大氣污染治理專家顧問團，與“國家隊”深度合作，找準癥結，對癥下藥，精準治霾。
為了強化“科學治霾”，四川還將搭建“天地空一體化”監(jiān)測平臺，充分運用衛(wèi)星遙感、無人機等現(xiàn)代化技術手段，建設“智慧環(huán)保”。
而在打好“碧水保衛(wèi)戰(zhàn)”方面，于會文表示，將確保成都市及3——5個條件較好的市(州)主城區(qū)年底前全部消除黑臭水體。在打好“凈土保衛(wèi)戰(zhàn)”方面，于會文則表示，將“摸清底數(shù)”、“分類管控”、“治理修復”。
如何推進大熊貓國家公園建設?
打造4個區(qū)域
將建設大熊貓走廊帶
省林業(yè)廳廳長 對備受關注的“大熊貓國家公園”的建設推進情況，也進行了詳細介紹。
表示，春節(jié)后上班第一天，四川省大熊貓國家公園建設工作小組就成立了，有林業(yè)廳等21個部門參與。
目前，省發(fā)改委和省林業(yè)廳牽頭，正在編制《大熊貓國家公園體制試點實施方案》和《大熊貓國家公園總體規(guī)劃》;省委編辦、林業(yè)廳、住房城鄉(xiāng)建設廳牽頭，正在研究大熊貓國家公園管理機構整合組建等等。
關于國家公園內大熊貓棲息地和種群保護，“我們將嚴格實行分區(qū)保護與管理原則，將國家公園分為核心保護區(qū)、生態(tài)修復區(qū)、游憩科普區(qū)、傳統(tǒng)利用區(qū)”。
稱，下一步，還將結合大規(guī)模綠化全川行動，在國家公園生態(tài)修復區(qū)、傳統(tǒng)利用區(qū)開展大熊貓棲息地植被重建，建設大熊貓走廊帶，進一步修復、恢復、擴大野生大熊貓棲息地。將重點建設土地嶺、泥巴山、黃土梁、施家堡等地大熊貓棲息地生態(tài)廊道，使相互隔離的棲息地連通，實現(xiàn)隔離種群之間的基因交流，從根本上降低局域小種群滅絕風險。
此外，還將建立大熊貓野外種群遺傳檔案，全面掌握野外大熊貓種群的遺傳多樣性信息，實現(xiàn)大熊貓野外種群的精細化管理。并將著力推動“人工繁育—野化訓練—放歸復壯野生種群”工作，新建大相嶺、岷山L種群大熊貓野化放歸基地，對大熊貓國家公園內多個局域小種群實施人工放歸和種群復壯。
表示，目前，位于雅安市滎經縣的大相嶺放歸基地建設已接近尾聲，位于都江堰市龍溪虹口 自然保護區(qū)的岷山L種群大熊貓野化放歸基地建設已經啟動。
新能源汽車租賃將走進高鐵站
“將來下了西成客�？梢灾苯幼廛囉瓮�”
會上，省發(fā)展改革委副主任、省鐵路機場辦專職副主任代永波還對四川省的新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況進行了介紹。
他表示，到目前為止，全省新能源汽車產業(yè)發(fā)展比較快，全省新能源汽車重點企業(yè)戶數(shù)已經達到54戶，整車制造企業(yè)已經達到了18戶，關鍵汽車零部件配套企業(yè)達到36戶。
從產能來看，去年全省新能源汽車產量已經達到1.45萬輛，產值已經達到100億元。“我們的目標，2017年希望新能源汽車產量達到2萬輛，產值突破200億元”。
代永波稱，四川未來希望形成以成都市為核心、綿陽為重點，向周邊輻射的發(fā)展電動汽車及零部件的布局，以南充市、達州市為支點的沿線城市發(fā)展新能源汽車的發(fā)展格局。
在基礎設施方面，主要是以應用需求端為導向，構建便捷高效、適度超前的充電網絡體系。“新能源汽車發(fā)展由于受續(xù)航里程及充電時間限制，所以在充電的基礎設施建設方面要加快建設。”
代永波表示，四川鼓勵社會資本參與高速公路、物流園區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅小區(qū)等區(qū)域的充電設施建設，“因為這些區(qū)域是新能源汽車應用的重點區(qū)域”。目前，四川全省建設了180余座充配電電站和8000余個充電樁。
“前天我到西成客�？疾斓臅r候，看到劍閣高鐵站準備引進比亞迪”，代永波稱，屆時，站里將配套純電動的充電樁，同時放置幾十臺充電汽車。“今后高鐵到這個地方，游客下車就可以直接租賃電動汽車，在廣元區(qū)域內玩?zhèn)�一兩天”。成都商報記者 王垚
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