原文配圖：中國自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行試飛。

　　運(yùn)-20

　　最大起飛重量：220噸

　　最大載重：66噸 航程：>7800千米

　　最大速度：>700千米/小時(shí)

　　機(jī)長：47米 翼展：45米 機(jī)高：15米

　　新京報(bào)訊 （記者邢世偉）據(jù)國防部網(wǎng)站消息，昨日，中國自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛取得圓滿成功。該型飛機(jī)是中國依靠自己的力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。

　　殲-15全程陪同試飛

　　昨日下午，運(yùn)-20在西安閻良基地進(jìn)行首飛，歷時(shí)1個(gè)小時(shí)，全程由一架殲-15陪同拍攝。運(yùn)-20采用四發(fā)動(dòng)機(jī)和高T尾翼的設(shè)計(jì)，機(jī)長47米，翼展45米，最大起飛重量220噸。雖是以伊爾-76為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，但在所有參數(shù)上均超越原型，接近美軍C-17“環(huán)球霸王”水平。

　　記者了解到，運(yùn)-20代號“鯤鵬”，由中航工業(yè)集團(tuán)主要研制，最高載重達(dá)66噸。

　　據(jù)介紹，軍用運(yùn)輸機(jī)的主要任務(wù)是空運(yùn)軍事人員、散裝貨物(包括食品、醫(yī)藥和彈藥等)、大型車輛(包括卡車、吉普車、裝甲車、防空車和小型直升機(jī)等)、特大型車輛(包括坦克、大炮、工程和建筑設(shè)備、大型卡車和面包車、大型貨運(yùn)直升機(jī))等。同時(shí)，軍用運(yùn)輸機(jī)也是預(yù)警指揮、加油、電子對抗等特種作戰(zhàn)飛機(jī)的空中載機(jī)平臺(tái)。

　　兵器知識雜志主編瞿雁冰介紹，上世紀(jì)90年代，我國裝備的最大運(yùn)輸機(jī)是最大起飛重量為60噸的運(yùn)-8，并且數(shù)量也比較有限，其最大載重只有20噸。

　　將開展相關(guān)試驗(yàn)和試飛工作

　　據(jù)央視報(bào)道，“運(yùn)-20”首次試飛取得圓滿成功,標(biāo)志著我國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之后第四個(gè)能夠研制200噸級大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國家，運(yùn)-20的首飛是中國工業(yè)化和軍事現(xiàn)代化的重要里程碑。

　　國防部表示，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對于推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機(jī)首飛后將按計(jì)劃繼續(xù)開展相關(guān)試驗(yàn)和試飛工作。

　　解讀

　　運(yùn)-20將增加洲際戰(zhàn)略投送能力

　　軍事科學(xué)院一位專家告訴記者，大型軍用運(yùn)輸機(jī)按用途劃分為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩類。戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)主要承擔(dān)洲際間的遠(yuǎn)距離投送，最大起飛重量一般指超過150噸，載重超過40噸，正常裝載航程超過4000千米。戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)一般為中小型飛機(jī)，主要用途是在戰(zhàn)區(qū)附近承擔(dān)近距離運(yùn)輸任務(wù)，起飛重量60—80噸，載重量20噸，航程3000～4000千米。目前已經(jīng)服役的運(yùn)-8就屬于此類運(yùn)輸機(jī)。

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