10月13日11時50分，地鐵2號線前門站上演“驚魂2分鐘”，兩名外埠乘客因口角，在站臺扭打起來，一人滾落站臺后，另一人也跳下站臺繼續(xù)追打。大約2分鐘后，工作人員將兩人帶上站臺，所幸沒有出現(xiàn)人身傷亡，地鐵運營沒有受影響。
10月8日下班高峰期，地鐵13號線與5號線立水橋站換乘通道內(nèi)，一位老人因擁擠與一位女子發(fā)生爭吵，導(dǎo)致其猝死。
一周時間內(nèi)，連發(fā)兩起地鐵打架事件。一位地鐵工作人員坦言：“類似前門這樣未影響正常運營的事件不計其數(shù)�？土髁看蟮能囌久總�早高峰都得出現(xiàn)一兩起乘客打架事件�！倍鴵�(jù)不完全統(tǒng)計，今年15條地鐵線路因為乘客打架而“受阻”至少7次。
對屢屢出現(xiàn)的打架事件，除了道德的勸導(dǎo)，法律要不要跟上呢？
換乘站每天都有“撕扯、對罵”
上周五7時50分，1號線國貿(mào)站，一列從蘋果園方向駛來的地鐵緩緩?fù)？�，車門打開，下車的人流“呼啦”一下從車內(nèi)涌出，車門外三五名心急的乘客順著人縫兒往車上鉆。
“看著點，長眼睛了么！”一聲大吼，人流明顯停了一下。記者看到一位穿著淺灰色夾克的男士站在列車門口，被上下車的人流沖得直晃悠，他單手握緊車門旁的扶手，邊嚷嚷邊用另一只手肘頂了前面正要下車的一名年輕男子。
已經(jīng)走出車門的年輕男子扭頭回應(yīng)：“你要干嘛，把嘴巴放干凈點�！眾A克男不甘示弱，直接把胳膊伸出車門，指著年輕男子的鼻子破口大罵。上下車的乘客都自覺地繞開他們。
突然，年輕男乘客抬腿向著夾克男就是一腳。關(guān)門鈴響，夾克男干脆躥下車，向年輕男子撲去，兩人瞬時扭打起來。列車幾乎擦著他們的身子駛出，一位女乘客驚呼：“別打了，小心掉下去。”最終，站臺的工作人員和保安合力才勉強(qiáng)將他們拉開。
“類似的口角和撕扯，每天早高峰都能碰到。”站臺工作人員說，“大多數(shù)時候是罵兩句、推搡幾下就各自離開了�！�
車廂里打架只能等到站再勸
地鐵一位工作人員介紹：“乘客在車站打架，站臺巡視的工作人員會立刻到現(xiàn)場處理。首先是安撫雙方，如果動手了，就要等公安民警到現(xiàn)場處理。有一次，一名男工作人員站在兩名打架乘客中間勸架的時候，衣服直接就被撕了，身上也被抓傷了。我們沒有處罰權(quán)，除了勸架別的也干不了什么�！�
地鐵四惠站，因為是一號線和八通線的換乘站，經(jīng)常因擁擠發(fā)生乘客間口角或輕微肢體沖突。為此，地鐵在該站設(shè)立了 糾紛調(diào)解室。遇到有糾紛的乘客，可在調(diào)解室選擇人民調(diào)解或治安調(diào)解。“如果乘客在站臺發(fā)生糾紛，我們還能及時勸住，但現(xiàn)在大部分情況是大家爭搶上車，爭執(zhí)發(fā)生在車廂里，我們也沒辦法�！彼幕菡疽幻龑�(dǎo)員向記者訴說對一些打架行為的無奈。
地鐵2號線和平門站一位工作人員則向記者介紹了“勸架流程”：乘客通過車廂內(nèi)的緊急按鈕通知司機(jī)，司機(jī)將發(fā)生情況的車廂、參與打架的人數(shù)等情況匯報給綜控室，綜控室再及時傳達(dá)給列車即將抵達(dá)的車站，車站派工作人員上車勸架，一般會將打架的乘客勸離車廂，再進(jìn)一步解決。
據(jù)北京地鐵公司統(tǒng)計，截至目前，今年對地鐵運營產(chǎn)生影響的打架事件至少有7起。上下車、進(jìn)出站是乘客最容易發(fā)生口角的節(jié)點，而換乘站和客流大站每天都會發(fā)生乘客撕扯、對罵的事件。
“痛快”打一架至少拘5天
此前，公安部門曾經(jīng)算過一筆賬：在公共交通工具上打架的成本主要分為經(jīng)濟(jì)成本、法律成本和家庭成本3部分。
其中，經(jīng)濟(jì)成本包括行政處罰、醫(yī)療費、營養(yǎng)費、治療費、陪護(hù)費、誤工費、交通費、賠償費、拘留期間自身經(jīng)濟(jì)損失等。家庭成本則牽涉讓家人擔(dān)驚受怕，親人怨恨，朋友擔(dān)心，自身不良記錄，本人名譽受損等。
法律成本則要視情況而定。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定，擾亂車站、公共汽車、電車或者其他公共交通工具上的秩序的；非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動車等交通工具，影響交通工具正常行駛的，只要有其中一種情形，就將處警告或者200元以下罰款，情節(jié)較重的處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。如果是聚眾實施這些行為的，對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。有毆打他人的，或者故意傷害他人身體情形的，處5日以上15日以下拘留，并處200元以上1000元以下罰款。另外，根據(jù)刑法規(guī)定，故意傷害他人身體致輕傷的，將處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。這意味著，在公共交通工具上“痛快”打一架，至少要拘5天。
據(jù)北京地鐵公司介紹，在地鐵里大打出手的大多因為小事兒，比如不小心磕碰一下、踩腳和爭搶座位等；打架雙方面對警察時，大多會后悔并和解�！耙驔_動打架，給其他人造成很大的影響，一列車因為打架而晚點5分鐘，意味著車上的近千人出行誤點兒。但很多人覺得打架是個人行為，不會受到處罰�！币晃坏罔F工作人員告訴記者。
觀點
地鐵打架要不要嚴(yán)罰
交通專家王麗梅——
重罰管住“拳腳”
日前發(fā)生的多起公共交通工具上打架事件讓人“觸目驚心”，這嚴(yán)重影響他人出行安全。交通擁擠并不是發(fā)生類似“悲劇”的借口，道德的呼吁已很難約束住大家的“拳腳”。以發(fā)生在廣州地鐵的打架事件為反面典型，批評、教育已不足以彌補(bǔ)該事件對周圍乘客造成的驚嚇，以及對社會造成的惡劣影響。除了加強(qiáng)公民道德教育外，地鐵公司和治安管理部門，更應(yīng)在管理方面加大執(zhí)法力度，進(jìn)一步細(xì)化法律條文，彰顯法治社會本質(zhì)。
中國政法大學(xué)
刑事訴訟法教授洪道德——
打架行為危及公共秩序要受罰
目前我國擁有相對完善的法律制度，可以覆蓋任何一項違法行為。一般情況下，打架雙方考慮到個人行為過錯，大多選擇和解。但是，如果一旦因“一時沖動”涉及危害公共交通正常運營，如跳下站臺妨礙地鐵進(jìn)出站，影響地鐵行駛等行為，或危害公共安全、破壞公共秩序，公安管理機(jī)關(guān)也將根據(jù)嚴(yán)重程度對當(dāng)事人依法予以法律制裁。
中國政法大學(xué)
刑法學(xué)教授阮齊林——
文明出行意識培養(yǎng)應(yīng)加強(qiáng)
公安執(zhí)法部門對于觸犯公共利益的行為必將依法予以適當(dāng)處理。當(dāng)前發(fā)生在公共交通工具上的沖突、打架斗毆事件仍屬偶然事件，對于典型事件的教育宣傳十分必要，廣大市民出行應(yīng)遵守相應(yīng)管理部門的規(guī)章制度，樹立正確的榮辱觀和社會公德意識，培養(yǎng)反暴力的文明出行意識。 本報記者 劉冕 實習(xí)生 李佳樂
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