原標題:英菲尼迪總部遷日 節(jié)約成本+電動化轉型
英菲尼迪總部遷日.據(jù)路透社周三公布的一份文件顯示,日產汽車旗下的高端品牌英菲尼迪正打算將其總部從中國香港遷至日本,與其母公司創(chuàng)造“更高的運營效率”.
此舉計劃于2020年中期實施,預計將于周三晚些時候公布,將有助于日本汽車制造商在截至3月31日的全球收益下滑中削減成本.
其母公司日產汽車的利潤正面臨大幅下滑,不得不節(jié)約成本.2018財年(2018年4月至2019年3月)日產汽車營收為11.57萬億日元(約合7300億元人民幣),同比下滑3.2%.
“搬遷將進一步整合(英菲尼迪)與日本的全球設計、研發(fā)和制造部門,”日產在聲明中表示,并補充說英菲尼迪將繼續(xù)“獨立運營”.
該文件稱,此舉對于日產實施其英菲尼迪電氣化系統(tǒng)的戰(zhàn)略至關重要,并計劃將2021年推出的每款高端車型全電動化或使用混合電動.作為全面布局電動化的重要組成部分,英菲尼迪將在中國市場中繼續(xù)推進“中國制造,為中國”的本土化戰(zhàn)略.首款電動車型將專為中國市場打造,并在未來3年內在中國投產.
一位不愿透露姓名的日產高層稱,雖然英菲尼迪與主力品牌日產之間存在“相當數(shù)量的平臺和其他基礎技術共享”,但“可能會有更多”.
據(jù)本月早些時候公司提交的報告,日產的全球營業(yè)利潤在上一財年暴跌45%,并可能在目前的一年中再下降28%至“谷底”.
英菲尼迪回歸日本將扭轉被驅逐的領導人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的決定,以削弱高端品牌的日本血統(tǒng),有利于使其更具全球形象.
公開資料顯示,2012年,英菲尼迪宣布正式將全球總部遷至中國香港.當時,英菲尼迪方面曾表示,全球總部落戶香港標志著中國市場已成為英菲尼迪全球發(fā)展的中心.據(jù)日產官員稱,其中國香港總部約有180名員工,他們被告知周三早些時候回到橫濱.
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