滴滴與大眾成立合資公司 這三只攔路虎必定不會答應
時間：2019-02-25 22:47 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：滴滴與大眾成立合資公司 這三只攔路虎必定不會答應
目前，滴滴出行和上海大眾一起聯(lián)手成立“上海桔眾汽車科技有限公司”合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)；對于，股權分配方面滴滴出行擁有新公司60%的股權，上海大眾則擁有另外40%的股權。
這次，我們根據(jù)雙方的協(xié)議得知“上海桔眾汽車科技有限公司”這家新成立的合資企業(yè)只有滴滴出行和上海大眾這兩個股東。并且，他們雙方還有一個“君子協(xié)定”來作為上海大眾后期的股權對等保障；那就是上海大眾在未來的時間段可以再選擇收購10%股份，從而，將股份提升到50%來和滴滴出行各自占比一半。
滴滴出行聯(lián)手上海大眾要做什么
現(xiàn)在，關于“上海桔眾汽車科技有限公司”這家合資企業(yè)中的兩家股東已經(jīng)明確了相關持股比例；由此，我們可以看出滴滴出行在這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)暫時擁有一定的話語權以及相對應的決策權。
那么，我們相信很多人會好奇滴滴出行和上海大眾汽車將會聯(lián)手做什么事情呢？
首先，這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)后續(xù)在采購車輛方面將會有限考慮大眾汽車旗下的品牌為主；當然，其他品牌旗下的汽車也會作為候補選采購對象。
其次，有相關知情人反映：滴滴出行和上海大眾將會聯(lián)手計劃組建一個龐大的共享出行車隊，同時，前期預計采購車輛為10萬輛，其中60%為大眾的新能源汽車。
最后，這10萬輛新能源汽車是具備自動駕駛功能車輛的出行車隊，同時，上海大眾為了幫助滴滴出行進行全球化布局和服務提升模塊將會直接參與這支車隊的管理與運營。另外，這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)可以得到滴滴部分有關用戶行為喜好的數(shù)據(jù)和出行服務運營的相關管理經(jīng)驗。
滴滴出行必然遭遇攔路虎
盡管，滴滴出行這次和上海大眾汽車聯(lián)手成立合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)的舉動看起來蓄勢待發(fā)；但是，大家也別忘了在互聯(lián)網(wǎng)出行服務這邊還有另外三只攔路虎隨時恭候。
其一，前段時間吉利集團戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務平臺“曹操專車”升級為“曹操出行”全面進軍互聯(lián)網(wǎng)出行服務市場這塊領地。
其二，在去年共享單車處于寒冬之際，螞蟻金服（支付寶）等資本大佬力主支持“哈羅單車”升級為“哈啰出行”來擺脫共享單車走向滅亡的這個詛咒來加入互聯(lián)網(wǎng)出行服務市場，欲和“滴滴出行”血戰(zhàn)一番。
其三，大家別忘了螞蟻金服（支付寶）還有“高德地圖”這員悍將為其吸收了第三方服務之后也加入了互聯(lián)網(wǎng)出行服務市場，隨時準備支援“哈啰出行”。
滴滴出行需要網(wǎng)約車司機繼續(xù)效力
難道，在滴滴出行和上海大眾聯(lián)手將這10萬臺新能源車隊正式展開運營之際，滴滴出行平臺的司機將會失去“鐵飯碗”嗎？
其實，作為滴滴出行的現(xiàn)有司機們也不用擔心這樣糟糕的事情會發(fā)生自己頭上；因為，滴滴出行和上海大眾聯(lián)手成立合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務企業(yè)只是計劃組建一個龐大的共享出行車隊。
何況，無人駕駛這方面的技術在我們國內(nèi)還處于一種測試階段，并沒有正式投入市場使用。
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