作為一名高鐵司機(jī)的他，對待工作十分嚴(yán)格，他曾說過：“不但要將高鐵駕駛好，同時(shí)將車停得好，停得平穩(wěn)，停得領(lǐng)厘米誤差，那才是真的技術(shù)到家了”。而他就是本文中心人物戴建軍，一個(gè)平凡，但是卻擁有沖高敬業(yè)精神。他平常業(yè)余時(shí)間里，很喜歡學(xué)習(xí)，對技術(shù)鉆研十分的專注，從來都沒有因?yàn)楂@得一點(diǎn)成績而沾沾自喜。從中可見，不管身處哪一種崗位，鐵路人都必須要兢兢業(yè)業(yè)為工作，努力提高自己的技術(shù)技能，如此，才能夠更好的服務(wù)大眾旅客，為鐵路部門創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益，為國家鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)更多的貢獻(xiàn)，才能在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)自己的奮斗價(jià)值。

 

　　眾所周知，高鐵司機(jī)是一個(gè)平凡無奇，但是卻又對技術(shù)要求十分高的崗位，但是，我們從戴建軍身上所能夠看到的就是，一名普通的高鐵司機(jī)，也可以在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡的光榮事跡，例如：戴建軍從參加工作以來，就陸續(xù)獲得了全國五一獎(jiǎng)?wù)碌�，這是因?yàn)樗�在他的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤奮刻苦，努力奉獻(xiàn)，一心一意提高技術(shù)而得來的，筆者認(rèn)為， 作為一名高鐵司機(jī)必須要提高自己的技術(shù)，這有這樣才能夠在自己的崗位上創(chuàng)造更大的個(gè)人價(jià)值，才能夠真正的服務(wù)好廣大的旅客朋友們，此外，在工作上還需要有一顆任勞任怨的心，能夠沉下心來，做技術(shù)改進(jìn)、提升，如此才能夠真正讓自己得到更大的提升。

 

　　回顧戴建軍生平工作軌跡可知，他從上個(gè)世紀(jì)九十年代初期開始，原本以來能夠擔(dān)任列車司機(jī)，但是進(jìn)入到鐵路部門之后，單位卻給他分配了一份蒸汽機(jī)車司爐的工作，而這份工作卻讓他的熱情差一點(diǎn)就消散了，但是，在這期間里，戴建軍并沒有因此而消沉，而是通過業(yè)余時(shí)間購買各種書籍及資料來豐富充實(shí)自己，于是，他就從司爐開始，一路努力，先后擔(dān)任了列車副司機(jī)、司機(jī)，再到了內(nèi)燃機(jī)司機(jī)，最后到了高鐵司機(jī),而這也實(shí)際上反映出了，一個(gè)人，不管遇到什么，碰到什么不如意的事情，都不應(yīng)該自暴自棄，灰心喪氣，必須要徹底沉下心來，即便不如意，那么也要努力充實(shí)自己，不斷學(xué)習(xí)，一步一個(gè)腳印的走，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，才能夠施展自己的包袱，才能夠?yàn)閲�家、社會、單位貢獻(xiàn)更多的能力，才能夠最終得到越來越多人的認(rèn)可!（劉昊）