近日，雷諾集團發(fā)布了2024財年財報，總收入達562億歐元，同比增長7.4%，更為引人注目的是其盈利能力和現(xiàn)金流再創(chuàng)紀錄。這一成績不僅彰顯了雷諾集團在Renalution轉(zhuǎn)型道路上的卓越成就，也進一步鞏固了其在全球汽車市場中的重要地位。

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當下，越來越多的車企意識到，加大對電動化的投資，不僅是順應時代潮流的必然選擇，更是贏得未來市場競爭的關(guān)鍵所在。雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧在多個場合強調(diào)：“70%的情況下，電動汽車的碳排放比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛更低。”

　　盧卡·德·梅奧指出，電動汽車的生產(chǎn)成本可以通過優(yōu)化電池技術(shù)進一步降低，從而為客戶提供更具性價比的出行服務。他強調(diào)：“綜合考慮一切因素，電動汽車對環(huán)境有益。”然而，目前全球尚未就衡量汽車環(huán)境影響的方法論達成共識。為此，他呼吁制定一個歐洲方法論，以科學評估汽車的全球影響，推動電動車的廣泛應用。

　　盧卡·德·梅奧表示，“在中國，新能源汽車滲透率已經(jīng)超過50%”。新能源汽車的定義中包括三種技術(shù)：純電動汽車、增程式電動車，以及插電式混合動力汽車。盧卡·德·梅奧指出：“這三種類型占據(jù)中國汽車生產(chǎn)產(chǎn)量的50%”。

　　雷諾集團 CEO 盧卡·德·梅奧曾多次強調(diào)，歐洲企業(yè)與中國企業(yè)之間是 “競合” 關(guān)系，歐洲電動化之路離不開與中國企業(yè)的密切合作。為了更好地聯(lián)合中國的優(yōu)勢資源和技術(shù)力量，雷諾集團在中國成立了 ACDC(Advanced China Development Center)團隊，構(gòu)建了一個更加靈活高效的組織架構(gòu)。

　　在2025年初的中國之行當中，雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示：“我們不僅通過合作獲取更好的解決方案，還能成為中國企業(yè)的橋梁，幫助他們將頂尖技術(shù)帶到全球市場。借助雷諾的力量，他們可以進入更多國際市場。我們追求的不僅是采購或降本，更是建立相互理解。”

　　電動化投資不僅是環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是雷諾集團未來戰(zhàn)略的核心。雷諾集團在電動化轉(zhuǎn)型和全球合作方面的探索與實踐，為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級提供了有益的借鑒。在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，雷諾集團與中國企業(yè)的合作也將為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色、智能發(fā)展注入新的活力。

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