原標題：前后入手幾百臺歐馬可輕卡 卡友：車輛高效運營很重要
在國內(nèi)當前的貨運市場大環(huán)境影響下,“多拉快跑”含義下的高效運營策略成為了不少散戶、車隊以及物流集團用戶的首要選擇,此外還要同時實現(xiàn)企業(yè)的降本增效,究其根本,就在于你如何選擇到一輛適合自己的“好車”。
9月10日,福田歐航歐馬可國六產(chǎn)品第71800臺超級卡車順利下線,并在同一時間新車正式交付給密巴巴集團長沙分公司投入運營使用。我們也有幸在現(xiàn)場采訪到了密巴巴集團長沙分公司的相關負責人,看看歐馬可S1車型究竟有何魅力,能夠讓用戶慷慨解囊。
首先簡單介紹一下密巴巴集團,該集團于2015年成立,作為一家第三方物流平臺,主要為用戶提供0-600km范圍內(nèi)的整車城市配送物流服務,目前在全國已經(jīng)擁有了30多家分公司,業(yè)務范圍覆蓋了全國10多個省市200多座城市,并且與京東、郵政、順豐等三百余家企業(yè)保持有良好的戰(zhàn)略合作關系。
▏從歐馬可結(jié)識福康 雙品牌加持更見青睞
本次新車交付主要是用于密巴巴集團長沙分公司運營使用,據(jù)長沙分公司加盟總監(jiān)包平介紹,目前長沙分公司旗下車輛有80%都是福田系車型,其中歐馬可車型就有上百臺,而這些歐馬可車型優(yōu)異的性能表現(xiàn)也是給公司上下留下來深刻的印象。
關于公司為何持續(xù)采購歐馬可車型,包總表示,目前公司主要承接快遞、冷鏈、商超配送等時效性要求很高物流業(yè)務,旗下車輛每天每趟單程運行里程在300-600km左右,而這就要求車輛必須要動力好、可靠耐用,這樣才能擁有高效的運營效率,歐馬可和我們合作多年,相互之間非常了解,而且車輛能夠滿足高效運營的需求,同時司機也很喜歡。
其次是歐馬可作為國內(nèi)少有的高端輕卡車型,投入市場多年,可以說是在嚴苛的市場考驗下發(fā)展起來的,而且針對國六排放標準,歐馬可國六全系車型在19年就投放市場了,車輛技術成熟可靠我們很放心。另一點是歐馬可車型使用的都是一線品牌零部件,如福田康明斯動力和采埃孚變速箱,產(chǎn)品質(zhì)量以及零部件使用壽命我們很放心。
“公司早期的歐馬可車型搭載的是�？礔2.8系列的動力,該發(fā)動機省油、耐造,優(yōu)異的性能表現(xiàn)也是給公司上下種了草。但是受國家政策的影響,為了車輛能夠擁有更為長久的運營時間,以及為了能夠獲得更大的收益,公司現(xiàn)在采購的是搭載�？礔2.5動力的歐馬可S1車型。”包總說道。
▏信賴廠家更信賴產(chǎn)品 長久收益最重要
如包總所言,不僅控制排放有一手,這個�？礔2.5發(fā)動機智慧大腦2.0技術還能夠進一步優(yōu)化整車油耗,單車油耗更低,成本也就低了,收益自然就高了,而且這款發(fā)動機的清灰里程在正常使用工況下也是達到了50萬公里,整車運營效率更高,養(yǎng)車成本更低了。
其次這款�？礔2.5動力產(chǎn)品的動力參數(shù)也很亮眼,據(jù)包總所說,公司旗下的車型多是以城市配送為主,紅綠燈起步是頻繁的,也是整車燃油消耗最大的地方,�？礔2.5發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時,能夠輸出最大330牛米的扭矩,整車起步更快了,而最大460牛米的扭矩也讓整車超車時更加得心應手,低扭強、高轉(zhuǎn)速扭矩更給力,省油、提效兩不誤。
另一方面,包總也表示,歐馬可車型的外觀設計很好看,大氣又時尚,廂式車型原廠配導流罩看著非常舒服。輕量化設計也很到位,自重更輕,而且它的貨廂匹配對于城配來說也很友好,多樣化大貨箱、低貨臺,裝載效率更高,還會很省力。
對于國六車型成本普遍的增加的情況,包總說道,“成本增加是必然的,這時候就體現(xiàn)出一輛好車的優(yōu)勢了,歐馬可為我們提供了專屬國六服務、超長質(zhì)保等售后服務,而且歐馬可的售后服務響應非常快,效率也很高。”
“并且這個歐馬可S1福康F2.5車型還支持發(fā)動機3萬、變速箱6萬公里長換油,用起來很省心。另外我們之前運營的國六車型,雖然短期內(nèi)成本支出高,但是它的長久效益卻是在逐漸增長的,而我們就是要在長久效益中,讓其收益最大化。”
● 編后語
通過包總的話語中,我們能夠感受到,歐馬可車型憑借著多年來積累的成熟可靠的產(chǎn)品質(zhì)量讓用戶持續(xù)信賴。同時�？礔2.5動力產(chǎn)品也通過自己出身名門的身份底蘊以及亮眼的參數(shù)性能表現(xiàn)贏了的用戶的青睞。由此也能看出,高效運營與降本增效可以是一款新產(chǎn)品的殺手锏,也可以是一個企業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的助推器。
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