原標(biāo)題：一汽-大眾的三大方向？董修惠帶領(lǐng)一汽-大眾走向輝煌！

 

　　一汽-大眾在2019年的表特別不錯(cuò)，銷售2129976輛大眾、比2018年增長3.8%，成為國內(nèi) 一家年銷量超過210萬輛的企業(yè)，遠(yuǎn)超競爭對手。

 

　　一汽-大眾的三大方向

　　大眾汽車將專注于經(jīng)營、戰(zhàn)略和體制三個(gè)方向，構(gòu)建以新動(dòng)能為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。在經(jīng)營領(lǐng)域中，除強(qiáng)化產(chǎn)品、品牌、新能源戰(zhàn)略外，如何提升效率是關(guān)鍵；戰(zhàn)略領(lǐng)域，將尋求提升品牌力、新能源力、智能化；系統(tǒng)創(chuàng)新，以保持這三方面的創(chuàng)新為核心。今年公司主要通過加強(qiáng)銷售體系改革，特別成立了戰(zhàn)略客戶部，一汽-大眾將重點(diǎn)放在運(yùn)營、戰(zhàn)略、系統(tǒng)三個(gè)方面。在經(jīng)營領(lǐng)域中，除強(qiáng)化產(chǎn)品、品牌、新能源戰(zhàn)略外，如何提升效率是關(guān)鍵；戰(zhàn)略領(lǐng)域，將尋求提升品牌力、新能源力、智能化；系統(tǒng)創(chuàng)新，以保持這三方面的創(chuàng)新為核心。即將到來的2020將是一汽-大眾的“創(chuàng)新年”，聚焦“經(jīng)營、戰(zhàn)略、制度”三個(gè)方面，力爭在新一輪變革中夯實(shí)領(lǐng)頭優(yōu)勢，力爭在新一輪變革中占據(jù)一席之地，一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠對此頗為自豪。

　　一汽-大眾的銷售總額

 

　　據(jù)介紹，2019年，一汽-大眾旗下大眾品牌終端銷售總額達(dá)139.8萬輛，同比增長0.5%，市場占有率上升至6.6%，高端車型占35%。速騰銷量31萬輛，位居各細(xì)分市場銷量榜首，這也是它連續(xù)8年蟬聯(lián) A+級(jí)三座大山；高爾夫家族（含 GTI，高爾夫嘉旅）全年銷量12.1萬輛，寶來全年銷量32.2萬輛，同比增長32.3%。除產(chǎn)品之外，以大眾品牌為例，另一個(gè)支撐銷售的理由來自于對地域的挖掘，以及終端的賦能和營銷的創(chuàng)新。

 

　　董修惠的發(fā)展戰(zhàn)略

 

　　董修惠談及：2019年，一汽-大眾在體系建設(shè)、夯實(shí)基本功、實(shí)現(xiàn)研發(fā)-生產(chǎn)-銷售鏈的改革等方面下足了功夫。具體地說，在地區(qū)挖潛方面，目前已經(jīng)將以前比較薄弱的遼寧、湖北、重慶等地區(qū)列為重點(diǎn)市場提升對象，并制定了“一城一策”的指導(dǎo)策略。全年共舉辦12次1+1主題活動(dòng)，聯(lián)合地區(qū)舉辦2.6萬次主題活動(dòng)，集客113.1萬人次，訂購34.2萬輛汽車。從區(qū)域市場來看，2019年大眾品牌將遼寧、湖北、重慶作為重點(diǎn)市場提升的對象；繼續(xù)優(yōu)化“sku鐵三角模式”。就渠道終端而言，2019年大眾品牌的庫存深度從1.5降至1.2；在優(yōu)化產(chǎn)銷節(jié)奏和結(jié)構(gòu)的同時(shí)，與經(jīng)銷商進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了14.3萬輛�？土�，占總銷量的10%以上。積極降低經(jīng)銷商庫存，提高終端銷售利潤，是大眾品牌2019的重點(diǎn)工作，盡管發(fā)車量有所下降，但其主要目標(biāo)是加快經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)，提升運(yùn)營效率。

 

　　可以看出，一汽-大眾品牌在自身的短板變成了與轎車領(lǐng)域并駕齊驅(qū)的一塊木板，一汽-大眾品牌將以精本立新作為年度方略，在整體方略規(guī)劃上，一汽-大眾大眾品牌將以“精本立新”為年度方略，在營銷管理上，將以精本立新為核心，在營銷管理、合作伙伴共贏、客戶運(yùn)營、數(shù)字化轉(zhuǎn)型四個(gè)方面，苦口婆心地為客戶運(yùn)營做好準(zhǔn)備，希望董修惠帶領(lǐng)的一汽-大眾發(fā)展會(huì)越來越好。