原標(biāo)題：奧迪A4L和凱迪拉克CT5的對(duì)決：究竟誰的功力更了得?

　　在中型豪華轎車當(dāng)中，奧迪A4L、寶馬3系等車型都是大家所熟知的車型，而如果要說到更受年輕情侶或小夫妻們喜歡的車型，凱迪拉克CT5才是更當(dāng)之無愧的選擇。同為豪華中型轎車，凱迪拉克CT5在各個(gè)方面的表現(xiàn)并不遜色于奧迪A4L，在同級(jí)別的車型當(dāng)中實(shí)力表現(xiàn)更為搶眼。

　　奧迪A4L沉穩(wěn)內(nèi)斂，而凱迪拉克CT5個(gè)性動(dòng)感更受年輕人青睞

　　看了幾秒鐘奧迪A4L的車尾，腦子里突然有了“改裝范兒”的想法,你看它有很明顯的尾翼，有很大的排氣，有很多的鍍鉻裝飾，個(gè)人感覺與豪華有些撞車。相對(duì)來看，CT5的尾部設(shè)計(jì)沒有很夸張的元素，但又讓人值得細(xì)細(xì)品味。

　　奧迪A4L設(shè)計(jì)風(fēng)格缺乏新意，凱迪拉克CT5則著重凸顯豪華

　　奧迪A4L全系標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表，顯示效果比較清晰、通透。凱迪拉克CT5的21款頂配則配備了12英寸全彩個(gè)性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤，科技感遠(yuǎn)超A4L的液晶儀表。

　　同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，凱迪拉克CT5的動(dòng)力比奧迪A4L強(qiáng)悍不止一點(diǎn)點(diǎn)

　　奧迪A4L前后懸架都采用了五連桿式，凱迪拉克CT5前懸則為麥弗遜，后懸架為多連桿。不過頂配版本的CT5，自帶MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，可以按照不相同的路況來調(diào)整避震器的阻尼，這樣子可以大幅度提高車輛的舒適性和操控性。MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛除了凱迪拉克在用,法拉利也在用。

　　在配置對(duì)比中，我們繼續(xù)選取兩車各自的頂配車型。通過對(duì)比，我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT5可以說是全面超越了奧迪A4L，不僅體現(xiàn)在主/被動(dòng)安全配置上，還有像座椅通風(fēng)/按摩、方向盤加熱這樣的舒適性配置，亦或者是像手機(jī)無線充電、行車記錄儀、空氣凈化器這樣的便利性配置。奧迪A4L繼承了豪華品牌的選裝特點(diǎn)，也就是即使選購(gòu)頂配車型，很多配置也只能通過選裝才能實(shí)現(xiàn)。誰強(qiáng)誰弱，一眼便知。

　　雖然都是豪華中型轎車中的標(biāo)桿級(jí)車型，但是奧迪A4L與凱迪拉克CT5卻有著差異性的表現(xiàn)。出于適合商務(wù)用車的考慮，奧迪A4L的商務(wù)氣息比較濃重，而凱迪拉克CT5的表現(xiàn)卻更全能一些，在顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力水平等多個(gè)方面都更容易贏得年輕情侶、新婚小夫妻等年輕人的喜愛。從兩個(gè)車型的實(shí)力對(duì)比來看，凱迪拉克CT5是更值得的選擇。

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