原標(biāo)題：橫琴口岸新旅檢區(qū)正式開通!西頓照明用光打造的城市新名片

　　2020年8月18日15時，珠海橫琴口岸新旅檢區(qū)正式通關(guān)。本文通過采訪室內(nèi)建筑總設(shè)計單位、照明服務(wù)商、裝修施工單位等相關(guān)人員，從設(shè)計、照明、項目施工痛點等多角度出發(fā)，為您揭開橫琴新口岸的神秘面紗。

　　十六世紀(jì)中葉，葡萄牙占領(lǐng)澳門;經(jīng)歷四百余年斡旋斗爭，1999年，澳門回歸中國，實行“一國兩制”。作為連接中國澳門特別行政區(qū)與廣東珠海的橫琴口岸，1999年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放;2006年，新聯(lián)檢大樓落成;2014年，實行24小時通關(guān);2016年，橫琴口岸重新動工興建至今;2020年8月18日迎來歷史性時刻，橫琴口岸新旅檢區(qū)域開通啟用!

　　歷經(jīng)歲月洗禮、不斷進(jìn)化的橫琴口岸又將迎來怎樣的蛻變?在新橫琴口岸正式開通前，我們實地走訪了橫琴口岸，并采訪橫琴口岸室內(nèi)建筑的總設(shè)計單位以及照明服務(wù)商等相關(guān)人員，為大家揭開新橫琴口岸的神秘面紗。

　　1/4 新橫琴口岸，一張新名片

　　橫琴口岸位于廣東省珠海市橫琴開發(fā)區(qū)，和澳門隔河相望，與蓮花大橋相連，現(xiàn)新的橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺總建筑面積達(dá)45萬平方米，相當(dāng)于63個足球場，設(shè)計日通關(guān)流量達(dá)22.2萬人次，年通關(guān)量達(dá)8000萬人次。

　　2020年8月18日15時，橫琴口岸新旅檢區(qū)域正式開通啟用，實行“合作查驗、一次放行”的通關(guān)模式，旅客只要過三道閘機(jī)門，不到一分鐘即可順利通關(guān)。

　　橫琴口岸旅檢大廳正式通關(guān)

　　新橫琴口岸作為國家的重點項目之一，也是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點。所以，在設(shè)計上，充分考慮了國家對外形象，體現(xiàn)大國氣質(zhì)、大國擔(dān)當(dāng)、大國文化等特點。據(jù)橫琴口岸室內(nèi)建筑總設(shè)計單位——中國中元國際工程有限公司建筑環(huán)藝院室內(nèi)一所所長兼總工張凱介紹：新橫琴口岸以“山海融共”為設(shè)計理念，旅檢大廳的弧線造型和六邊形造型，形似海浪和氣泡的概念，寓意不同民族和國家物質(zhì)經(jīng)貿(mào)交往背后的精神融通，象征著不同文化相向同心、平等共進(jìn)的更高意圖，帶有強(qiáng)烈的中國色彩和中國印記。

　　同時，采用“現(xiàn)代主義”設(shè)計手法則寓意著大灣區(qū)開放、和平、生態(tài)、融合、共生的城市發(fā)展理念。簡而言之，新橫琴口岸的設(shè)計，既有莊重、大氣的大國氣勢;又具有開放、自由的新口岸形象，將成為了澳珠兩地的一張新名片。

　　2/4 功能美學(xué)的意外之喜

　　新橫琴口岸旅檢大廳分為上下兩層，一層為出境層(珠海-澳門);二層為入境層(澳門-珠海)，與公共集散大廳相連。據(jù)張凱介紹，旅檢大廳橫向54米，進(jìn)深190米，完成面 點7米，橫跨柱距18米，整體空間比較開闊。為了緩解旅檢大廳人員嘈雜產(chǎn)生的噪音，在天花的設(shè)計上采用了波浪造型，讓聲音經(jīng)過漫反射后得到減弱。與此同時，波浪造型對光也會產(chǎn)生漫反射作用，這就給燈具的安裝方式帶來了新的課題。

　　首先，燈具的安裝方式不能完全垂直向下，有一些要斜向照射，以使光線更加均勻舒適;其次，要盡量采用漫反射照明的燈光膜，避免眩光效應(yīng)。而曲線頂面造型結(jié)合六邊形大小漸變的燈具，恰好體現(xiàn)了橫琴沿海輕松、浪漫的地域特色。張凱表示這簡直是意外之喜。“其實，我們是立足于功能才設(shè)計了這樣的形式。卻在燈光作用下卻有了意外收獲，也屬巧合，希望這份意外之喜能成為橫琴口岸的新名片吧!”

　　所以，在旅檢大廳，旅客視線余光之處的天花，皆暗藏著粵港澳濱海城市風(fēng)貌的獨特匠心。水波紋式的曲線天花，似隨風(fēng)蕩漾的海平面，韻律十足。這也是設(shè)計師賦予新橫琴口岸新的城市韻味，雋永且耐人尋味。然而，也正因為這份意義加重了此次項目的照明實施的技術(shù)難點。

　　3/4 光與景的默契，賦予新名片的靈魂

　　新橫琴口岸旅檢大廳天花頂波浪形造型的特殊性，是實現(xiàn)照明的技術(shù)難點和關(guān)鍵點。據(jù)項目照明系統(tǒng)服務(wù)商西頓照明研發(fā)中心鄒偉宏介紹：整個項目是一個 項目，而且是對澳門回歸祖國20周年的獻(xiàn)禮，因此甲方的要求非常高，其次現(xiàn)場狀況復(fù)雜，因此對燈具提出了三個要求：

　　第一，光色的一致性要得到充分的保障。此次項目如果按常規(guī)做6步色容差，容易導(dǎo)致現(xiàn)場五顏六色，不能保證完美的效果。所以西頓采用2步色容差的定制方案，滿足了項目現(xiàn)場光色一致性的要求。

　　第二，項目要求從各個角度、高度、人體視覺的角度看燈具都是完整、均勻地發(fā)光。這對光學(xué)需求更高，整個燈具光學(xué)擴(kuò)散程度非常充分，采用高標(biāo)準(zhǔn)的光學(xué)器件才能滿足要求。

　　第三，用戶對燈具的防護(hù)性、施工的維護(hù)便捷性、燈具壽命提出了更高的要求。西頓通過燈具結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，保證了后期主燈體和燈膜可拆裝，極大地提高了產(chǎn)品的可安裝性和維護(hù)的便利性。

　　同時，為了實現(xiàn)燈具造型與室內(nèi)建筑設(shè)計風(fēng)格高度一致，據(jù)西頓照明設(shè)計師陳秋良介紹，首先要讀透室內(nèi)建筑的設(shè)計理念，理解整個項目的定位，解讀照明在這個項目的功能性和裝飾訴求。然后，根據(jù)產(chǎn)品的特性定義出每一款燈具的功率參數(shù)，做出區(qū)域照明的深化方案，同時嚴(yán)格按照國家建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，雙重保障下確保整體效果的完美呈現(xiàn)。

　　整個工期的圓滿完成，鄒偉宏感慨道：“在我看來項目非常成功，因為我們最終實現(xiàn)了按期、按質(zhì)交付，獻(xiàn)禮澳門回歸祖國20周年。項目獲得客戶的一致好評，也是對我們一線辛勤付出的兄弟姐妹們的巨大肯定，激勵他們更好地承擔(dān)和服務(wù)大項目。”

　　作為旅檢大廳裝修施工方，深圳市坐標(biāo)建筑裝飾工程股份有限公司的項目負(fù)責(zé)人任東武表示，因為設(shè)計方案比較新穎，對我們安裝施工團(tuán)隊來說也是考驗。西頓安排的現(xiàn)場售后、第一時間溝通與每日專人檢查的售后服務(wù)，很專業(yè)、很到位。最終呈現(xiàn)的效果令他印象深刻，各方的專業(yè)操持，使得這樣一項 重點項目如期完成，令人興奮!但背后的挑戰(zhàn)和艱辛也讓人動容。

　　4/4 同心協(xié)力，做兩岸背后的光

　　為旅客營造一個安全、舒適的出行光環(huán)境，是中國中元設(shè)計方和西頓照明產(chǎn)品供應(yīng)方相互達(dá)成的共識�？蓪τ诔薪右豁棿篌w量的國家工程項目的單位來說，他們都面臨時間緊、工期趕、任務(wù)重的多重挑戰(zhàn)。

　　為了新橫琴口岸順利建成并移交使用，中國中元先后投入11個部門的精兵強(qiáng)將，聯(lián)合20余家專項設(shè)計咨詢單位，累計參與設(shè)計人員200余人。西頓照明也反應(yīng)迅速，積極響應(yīng)。專門成立專項小組，抽調(diào)工程支持、產(chǎn)品訂制、技術(shù)研發(fā)、照明設(shè)計、售后服務(wù)等多個職能部門的骨干人員，全力配合項目實現(xiàn)。據(jù)了解，因為恰逢澳門回歸20周年的慶典節(jié)點，其實留給西頓技術(shù)研發(fā)與供貨的時間周期僅25天。在如此高標(biāo)準(zhǔn)、周期短的高壓下，西頓橫琴口岸專項小組成員成功攻克難題，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成任務(wù)，并得到建筑設(shè)計方和施工方的一致好評。

　　張凱坦言：這個項目非常復(fù)雜，單室內(nèi)就汲及到眾多專業(yè)的融合，現(xiàn)場又處在不斷變動中，只要中間一個環(huán)節(jié)有變，其他地方?jīng)]有及時跟上就需要重新來過。尤其像照明燈具系統(tǒng)的配合，西頓照明為此項目定制的六邊形燈具，以及專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù)，不僅表現(xiàn)出色，還帶來了意想不到的完美燈光效果。而今天，新橫琴口岸正式開通啟用，西頓照明也不辱使命，交上了一份令人滿意的答卷。

　　結(jié)語：

　　回望整個項目，參與橫琴口岸項目的人員都有自己的專屬記憶。他們都同心協(xié)力，照亮兩岸同胞的友誼之關(guān)，為通行之路保駕護(hù)航。他們所期冀的，便是新橫琴口岸這個“超級口岸”在完全建成后成為整個大灣區(qū)、甚至國內(nèi)最融合、通關(guān) 、交通最快捷、用地最節(jié)約、功能最全面的超大型口岸及綜合交通樞紐，為大灣區(qū)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅實基礎(chǔ)，為“一帶一路”政策貢獻(xiàn)力量。

　　如果，要用一句話來描述新橫琴口岸所有參與建設(shè)者的心聲，或許正如西頓照明所說的：“我用實力來參與過!”

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