原標(biāo)題：后起之秀江鈴特順輕客實(shí)力過(guò)硬 引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)輕客向上
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)輕客的崛起之勢(shì)可以說(shuō)是令進(jìn)口、合資品牌瞠目結(jié)舌，不敢輕視。諸如江鈴特順、上汽大通、江淮星銳、福田圖雅諾等，無(wú)論是車輛本身的產(chǎn)品實(shí)力，還是在市場(chǎng)中所占的份額，通過(guò)近些年的努力都得到了大幅提升。其中，尤以后起之秀江鈴特順輕客的表現(xiàn)，更為耀眼。
產(chǎn)品布局方面，江鈴特順輕客已經(jīng)覆蓋了物流運(yùn)輸和客運(yùn)兩大版塊，且根據(jù)不同版塊的需求，車型產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)、座椅布局等方面，也都進(jìn)行了明顯的區(qū)分，完全契合到用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)中。外觀來(lái)看，江鈴特順主打物流運(yùn)輸?shù)姆忾]貨車車型，僅在駕駛室保留了側(cè)窗設(shè)計(jì)，貨箱部分則取消了側(cè)窗，其好處不僅提升了貨物的私密性保護(hù)，同時(shí)也增強(qiáng)了車身整體作為物流運(yùn)輸車的剛性與安全性。而江鈴特順的商運(yùn)車則保留了全車側(cè)窗設(shè)計(jì)，使得原本就足夠?qū)挸ǖ目臻g，在視覺層面更加廣闊通透。同時(shí)，兩類車型均采用了同一家族前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以低趴戰(zhàn)斗姿態(tài)造型為主，輔以橫向飾條拉伸視野寬度，集成式鷹眼大燈邊角凌厲且向后拉伸，在氣勢(shì)上保持了前臉的統(tǒng)一風(fēng)格，看起來(lái)非常有個(gè)性且極具辨識(shí)度。
車身尺寸方面，江鈴特順輕客物流車與客運(yùn)車保持一致，共分為短軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)版本。其中短軸中頂車身長(zhǎng)寬高分別為4744*1972*2215 mm，長(zhǎng)軸高頂雙胎版車身長(zhǎng)寬高分別為5696*2096*2645 mm，既兼顧了城市出行時(shí)對(duì)車輛的靈活操控需求(最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.65米)，又確保了在運(yùn)載能力方面的更大化。座椅布局方面，江鈴特順輕客物流車與客運(yùn)車則根據(jù)需求的差異，進(jìn)行了個(gè)性化的布局，比如以載客為主的客運(yùn)車，座椅布局根據(jù)短軸和長(zhǎng)軸版，帶來(lái)了最少7座最多15座的設(shè)計(jì)，既滿足了尋常的家庭出行需求，又可滿足企事業(yè)單位的多乘員集體出行需求，市場(chǎng)覆蓋面相當(dāng)廣闊。值得一提的是，江鈴特順輕客還根據(jù)車型尺寸，在長(zhǎng)軸車型中提供了后雙胎版本，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況、運(yùn)載情況下的行車安全性。
安全方面，江鈴特順輕客車身采用了一體式籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且關(guān)鍵部位均采用了高強(qiáng)度鋼材且占比達(dá)到50%，并傳承福特全順系列的安全品質(zhì)，采用了硼鋼材質(zhì)進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性。另外，車頂部位還設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋，側(cè)梁也進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以追求 的態(tài)度保障用戶用車安全。配置方面，則提供了前排雙安全氣囊配備，并且全系標(biāo)配了ABS、EBD主動(dòng)安全系統(tǒng)，大尺寸霧燈和高位剎車燈等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步為行車安全提供保障。
據(jù)悉，目前江鈴特順輕客還上市一款I(lǐng)CS智動(dòng)擋車型，不僅徹底解放了駕駛者的左腳，實(shí)現(xiàn)等同于自動(dòng)擋的駕控體驗(yàn)，有效緩解物流司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲乏感。同時(shí)，也進(jìn)一步釋放了手動(dòng)擋對(duì)駕駛者繁復(fù)操控的約束，但又沒有完全破壞手動(dòng)擋的性能，使得輕客司機(jī)也能盡情享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。就市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，只要國(guó)產(chǎn)自主品牌保持韌勁，真正沉下心來(lái)夯實(shí)基礎(chǔ)、牢固品質(zhì)、確保質(zhì)量，相信像江鈴特順輕客這樣的出色產(chǎn)品，將會(huì)越來(lái)越多!
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