原標題：我國 取證的商用寫字樓高架直升機場正式啟航

　　12月2日,深圳灣1號云逸停機坪啟航儀式在深圳萊佛士酒店云頌音樂廳舉行。作為中國首例取證的商用寫字樓高架直升機場,在深圳灣1號的正式啟航將拉開中國城市級 出行方式的序幕,也為灣區(qū)立體交通體系的發(fā)展奠定良好基礎。

　　入云翱翔,俯瞰深圳灣。深圳灣1號云逸停機坪的飛行體驗,在深圳灣海域上空盤旋遨游,于云端,俯瞰灣區(qū)全貌。放懷天地,大境自在眼前。飛行路線則沿著深圳灣公園-春繭-沿濱河大道-紅樹林進行。

　　儀式當天,深圳市交通運輸局民航發(fā)展處蘇偉副處長,民航深圳監(jiān)管局機場處張偉副處長,英國駐廣州總領事館大灣區(qū)事務主管David Bull先生,烏干達駐廣州總領事Solomen Rutega先生及副領事Stephen Senabulya先生等出席了此次活動。

　　此次活動由鵬瑞集團、星雅航空集團和中美洲際公司聯(lián)合舉辦。星雅航空集團董事長、總裁陳柏儒先生,鵬瑞集團董事局副主席郭東風先生,深灣會總經(jīng)理關雅萱女士,中美洲際副董事長諶羿妃女士,以及近60家媒體記者共同參與了此次啟航儀式及新聞發(fā)布會活動。

　　活動開始后,首先由郭東風先生致開幕詞。他表示,隨著國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的發(fā)展,本次啟航儀式也標志著大灣區(qū)新的交通生活方式的開始,為深圳灣成為 的灣區(qū)中心打下堅實基礎。

　　另外,郭東風先生還向星雅航空集團、中美洲際授予相關證書。作為該高架停機坪的顧問和運營方,星雅航空集團董事長、總裁陳柏儒先生接過證書后,表示這本證書背后的意義特別重大。

　　隨后,星雅航空董事長、總裁陳柏儒先生,鵬瑞集團董事局副主席郭東風先生以及中美洲際副董事長諶羿妃女士,在現(xiàn)場約百位來賓的見證下,一起灑下華美的金沙,拉開本次啟航儀式和三方合作的序幕。

　　到了活動最激動人心的環(huán)節(jié),主辦方特別邀請嘉賓和媒體前往停機坪,分組體驗直升機在云逸停機坪的起降和試飛。

　　“直升機飛行特別穩(wěn),起降點很清晰、安全,多開通這樣的高架直升機停機坪,也許能緩解一部分的深圳地面交通”一位參與試飛的嘉賓激動地表示。

　　多位嘉賓還紛紛打聽了直升機的飛行費用,星雅航空集團低空快線公司營銷總監(jiān)張達對此進行了回答:根據(jù)不同機型不同的時長,所產生的費用會相應的不同, 可到3萬元/小時。但是如果只是城際接駁或者CBD接駁,時間短費用也就更少了。

　　然而,直升機飛行要廣泛地應用開來,跟電動汽車需要充電樁存在類似的問題,需要直升機停機坪相關的航空基礎設施來支持。由星雅航空集團的子公司星雅基礎設施公司全程提供專業(yè)的顧問咨詢、取證以及后期運營的深圳灣1號高架直升機停機坪正是在市場需求和各類政策的支持下運營而生,對未來粵港澳大灣區(qū)的交通出行新方式將產生重要意義。

　　深圳灣1號高架直升機場建立的背景和意義

　　深圳灣1號T7停機坪,是中國第一個民航局頒證的商用寫字樓高架直升機場。該高架直升機場配備專業(yè)氣象設備和專屬候機設施,同時使用的液壓式電梯能直達停機坪,是全國最專業(yè)的高架直升機場。

　　作為國內領先的航空基礎設施運營商、國內中央商務區(qū)直升機FBO開創(chuàng)者,星雅航空集團自2014年起為深圳灣1號停機坪的建設全程提供了專業(yè)的顧問咨詢和取證運營服務。深圳灣1號高架直升機場是鵬瑞集團從2015年建設深圳灣1號整體項目T7寫字樓開始便計劃實施的項目之一,得益于我國通用航空市場開放和供給側改革的利好,同時是落實民航“放、管、服”政策的 示范案例之一。

　　2015年,星雅航空組織軍民航對深圳灣1號T7寫字樓項目進行了現(xiàn)場踏勘,依據(jù)當時通用機場一、二、三類的劃分辦法,獲得民航中南局的選址意見,同意該項目依照三類通用機場開展高架直升機場建設。

　　2017年,新的通用機場分類管理辦法實施,深圳灣1號依據(jù)辦法開展取證前的工作,考慮到項目的特殊性以及未來發(fā)展的前瞻性,進行了場址審查報告和航行運行程序設計。

　　2018年4月,星雅航空與鵬瑞集團召開專項協(xié)調會議,民航中南局、民航深圳監(jiān)管局、深圳市交委、深圳市發(fā)改委、深圳市規(guī)土委派代表參加,針對按照B類通用機場的取證進行討論,同時與會單位出具支持性意見順利推進。

　　2018年11月,在星雅航空基礎設施公司的努力下,深圳灣1號高架直升機場獲得B類通用機場使用許可證,是中南地區(qū)第一張B類通用機場使用許可證,也是全國 商用寫字樓體獲得的通用機場使用許可證。

　　深圳灣1號高架直升機場項目,是在全市各單位及民航有關部門集體支持下完成的項目,其意義重大。

　　本次高架直升機場項目是跨行業(yè)積極參與通用航空發(fā)展,提升基礎設施布局的有效舉措。取證依據(jù)法規(guī)開展,體現(xiàn)了民營企業(yè)的責任與前瞻性,同時給予通航發(fā)展信心。深圳灣1號高架直升機場的硬件設施合格且細節(jié)設計超前,其經(jīng)驗和實用性具備向全行業(yè)推廣。更多的通用機場的布局才是提升通航飛行量的基礎。深圳灣1號高架直升機場同時也開創(chuàng)了與通航公司合作的先例,即業(yè)主方委托通用航空企業(yè)星雅基礎設施有限公司負責運營該高架直升機場,安全責任劃分明確、保障流程完善、應急處置措施到位,有效提升機場的安全性與規(guī)范性。是專業(yè)服務與市場需求的有機結合。

　　直升機飛行服務網(wǎng)的建設需要將民航專業(yè)性與商業(yè)市場需求的結合,推動直升機飛行需求的穩(wěn)步增長和有機提升。更多的調動市場積極性和靈活性。同時在服務的提升上,將會給通用航空產業(yè)帶來更多的驚喜和突破,才能有效的推動大灣區(qū)通用航空的發(fā)展。

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