原標(biāo)題：山地自行車品牌MARMOT土撥鼠:共享單車倒閉重災(zāi)區(qū)

    2016—2017年，被成為“共享年”，共享經(jīng)濟(jì)開始從理論變成一種現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)出現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)中。而作為共享經(jīng)濟(jì)最典型的代表，共享單車的過山車式發(fā)展在全球備受矚目。共享單車的出現(xiàn)不僅刺激了中國共享經(jīng)濟(jì)的加速萌芽發(fā)展，同時(shí)還對(duì)中國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至 自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界 自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車品牌。
        截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。
        為了深入了解中國自行車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，全球高端自行車 MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。之后，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)中國共享單車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向進(jìn)行了深入的分析和點(diǎn)評(píng)。
        作為全球高端自行車 的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人稱，中國共享單車在經(jīng)歷一年多爆發(fā)式增長(zhǎng)后，其弊端開始全面展現(xiàn)，商業(yè)模式的原始缺陷導(dǎo)致中國共享單車產(chǎn)業(yè)在今年開始迅猛剎車，在短時(shí)間內(nèi)，眾多共享單車企業(yè)紛紛倒閉。在媒體不久前公布的“2017年創(chuàng)業(yè)死亡榜”名單中，有高達(dá)10多個(gè)項(xiàng)目與共享單車有關(guān)，共享單車也被業(yè)內(nèi)成為“死亡重災(zāi)區(qū)”。
       在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，大多數(shù)共享單車企業(yè)最終沒能抵擋住資金壓力，紛紛出局。同時(shí)針對(duì)共享單車的各項(xiàng)政府監(jiān)管開始入場(chǎng)，企業(yè)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)開始觸頂，共享單車也開始步入增長(zhǎng)的緩慢期，企業(yè)和資本開始冷靜下來，思考新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。比如某巨頭共享單車企業(yè)選擇實(shí)驗(yàn)地區(qū)低調(diào)上線一批電動(dòng)共享單車，主打3-10公里出行市場(chǎng)。全球高端自行車 MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人分析稱，共享電單車的出現(xiàn)，一方面是第一批共享單車企業(yè)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)壓力下的創(chuàng)新突破，另一方面是由于電動(dòng)自行車在中國處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)，因此電動(dòng)自行車企業(yè)急需通過新的商業(yè)模式來轉(zhuǎn)移過剩的產(chǎn)能，二者一拍即合，從而刺激了共享電動(dòng)自行車模式的出現(xiàn)。
        不過，在采訪中，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人稱，與共享單車相比，共享電單車的市場(chǎng)、技術(shù)、政策壁壘更高，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，除了超速、安全性問題之外，電池污染也是共享電單車企業(yè)需要解決的一個(gè)重要技術(shù)難題。

        采訪的最后，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，在共享單車市場(chǎng)觸頂?shù)那闆r下，共享電單車將會(huì)是在2018年全面發(fā)力，雖然當(dāng)前有諸多技術(shù)、運(yùn)能、政府監(jiān)管及盈利模式等問題，但巨頭共享單車企業(yè)的入局將會(huì)為此商業(yè)模式帶來無限的發(fā)展可能性。

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