截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線(xiàn)。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車(chē)銷(xiāo)售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車(chē)市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。
       為了深入了解我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界 進(jìn)口單車(chē)自行車(chē)品牌MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來(lái)三到五年內(nèi)保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，也確認(rèn)了實(shí)體單車(chē)自行車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。同時(shí)，MARMOT土撥鼠品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人也對(duì)目前我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的另一種典型模式——共享單車(chē)進(jìn)行了深度剖析。
       作為全球高端自行車(chē) 的MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，共享單車(chē)當(dāng)之無(wú)愧是2017年我國(guó)最火的一種交通工具了，摩拜、ofo、哈羅單車(chē)、酷騎、小藍(lán)、小鳴等共享單車(chē)在短時(shí)期內(nèi)迅速占領(lǐng)了一二線(xiàn)城市。不可否認(rèn)，共享單車(chē)的確為市民的出行帶來(lái)了空前的便利，只需一部手機(jī)、一點(diǎn)可以忽略不計(jì)的使用費(fèi)就可以盡情享受單車(chē)出行的便捷與愉悅，共享單車(chē)的確是一項(xiàng)充滿(mǎn)誘惑力的便捷出行方式。這一切看似很美好，然而，不到一年的時(shí)間，共享單車(chē)便失去了市場(chǎng)控制，投放過(guò)度、競(jìng)爭(zhēng)劇烈是目前各大城市的共享單車(chē)普遍面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。
       共享單車(chē)出現(xiàn)的初衷本是緩解城市的交通壓力，可是僅僅半年的時(shí)間卻變成了“城市交通殺手”，MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為這一切源自于共享單車(chē)維保體系的不完善、三年使用期間的弊端以及太過(guò)低廉的回收價(jià)格等弊端，但最根本的還在于，共享單車(chē)違背了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)屬性，在投放前期并未做好充分的市場(chǎng)調(diào)研和社會(huì)現(xiàn)狀分析，總之，共享單車(chē)模式看似美好，但本質(zhì)上是與中國(guó)的社會(huì)現(xiàn)狀不符的，因此，上海、武漢、北京等城市暫停共享單車(chē)投放的舉措也是必然會(huì)出現(xiàn)的結(jié)果。
       既然共享單車(chē)并不是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)最好的發(fā)展路徑，那么中國(guó)真正的騎行市場(chǎng)在哪里呢？對(duì)此，MARMOT土撥鼠單車(chē)自行車(chē)品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人給出了答案，他認(rèn)為在運(yùn)動(dòng)健身自行車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展是為了自行車(chē)騎行的市場(chǎng)方向。共享單車(chē)風(fēng)靡的背后是市民對(duì)自行車(chē)騎行的回歸，喜愛(ài)，可以說(shuō)，中國(guó)的單車(chē)騎行人群基礎(chǔ)已經(jīng)建立，并且隨著國(guó)民消費(fèi)水平的不斷提升，人們對(duì)健康意識(shí)的不斷提高，以及對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)好處的更加深入的了解，共享單車(chē)這種低端的單車(chē)將不再能滿(mǎn)足大多數(shù)自行車(chē)騎行者的需求。因此，中高端運(yùn)動(dòng)健身自行車(chē)將成為單車(chē)騎行者的最?lèi)?ài)，并將成為我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)的主力軍。