截止目前，MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達成了合作關系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。
       為了深入了解我國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，小編特地聯(lián)絡到了行業(yè)資深人士，世界 進口單車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負責人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負責人首先肯定了電子商務是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認了實體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。同時，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負責人也對目前我國自行車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的另一種典型模式——共享單車進行了深度剖析。
       作為全球高端自行車 的MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負責人稱，共享單車當之無愧是2017年我國最火的一種交通工具了，摩拜、ofo、哈羅單車、酷騎、小藍、小鳴等共享單車在短時期內(nèi)迅速占領了一二線城市。不可否認，共享單車的確為市民的出行帶來了空前的便利，只需一部手機、一點可以忽略不計的使用費就可以盡情享受單車出行的便捷與愉悅，共享單車的確是一項充滿誘惑力的便捷出行方式。這一切看似很美好，然而，不到一年的時間，共享單車便失去了市場控制，投放過度、競爭劇烈是目前各大城市的共享單車普遍面臨的嚴重問題。
       共享單車出現(xiàn)的初衷本是緩解城市的交通壓力，可是僅僅半年的時間卻變成了“城市交通殺手”，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負責人認為這一切源自于共享單車維保體系的不完善、三年使用期間的弊端以及太過低廉的回收價格等弊端，但最根本的還在于，共享單車違背了共享經(jīng)濟的本質(zhì)屬性，在投放前期并未做好充分的市場調(diào)研和社會現(xiàn)狀分析，總之，共享單車模式看似美好，但本質(zhì)上是與中國的社會現(xiàn)狀不符的，因此，上海、武漢、北京等城市暫停共享單車投放的舉措也是必然會出現(xiàn)的結果。
       既然共享單車并不是自行車產(chǎn)業(yè)最好的發(fā)展路徑，那么中國真正的騎行市場在哪里呢？對此，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負責人給出了答案，他認為在運動健身自行車領域的發(fā)展是為了自行車騎行的市場方向。共享單車風靡的背后是市民對自行車騎行的回歸，喜愛，可以說，中國的單車騎行人群基礎已經(jīng)建立，并且隨著國民消費水平的不斷提升，人們對健康意識的不斷提高，以及對自行車運動好處的更加深入的了解，共享單車這種低端的單車將不再能滿足大多數(shù)自行車騎行者的需求。因此，中高端運動健身自行車將成為單車騎行者的最愛，并將成為我國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來的主力軍。