原標(biāo)題：小米SU7 Ultra手稿曝光 雷軍：成功來得猝不及防

    2025年3月7日22:09，小米汽車內(nèi)部人士向《今日頭條》獨(dú)家透露，SU7 Ultra早期設(shè)計(jì)手稿首次曝光。手稿顯示，該車型最初定位為“高端技術(shù)驗(yàn)證車”，目標(biāo)年銷量?jī)H為5萬輛。然而，首月銷量破10萬的成績(jī)讓雷軍在內(nèi)部會(huì)議上坦言：“成功來得有點(diǎn)猝不及防，不敢想今年能賣多少輛。”

　　【手稿亮點(diǎn)】從“技術(shù)驗(yàn)證”到“市場(chǎng)爆款”的進(jìn)化之路

 

　　設(shè)計(jì)迭代：初版方案：采用激進(jìn)轎跑造型，因后排空間不足被否決；量產(chǎn)版本：保留溜背設(shè)計(jì)的同時(shí)，軸距加長(zhǎng)80mm，后排頭部空間提升15%，用戶滿意度達(dá)92%。

 

　　技術(shù)取舍：電池選擇：早期方案考慮固態(tài)電池，因成本過高改為寧德時(shí)代800V高壓平臺(tái)；智駕策略：原計(jì)劃全系標(biāo)配激光雷達(dá)，后調(diào)整為Pro版選裝，Ultra版標(biāo)配，降低入門門檻。

 

　　生態(tài)整合：車機(jī)系統(tǒng)：初版采用安卓車載系統(tǒng)，后升級(jí)為小米澎湃OS，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、智能家居無縫互聯(lián)；用戶共創(chuàng)：通過“米粉內(nèi)測(cè)”收集超10萬條反饋，優(yōu)化座椅支撐性、中控交互邏輯等153項(xiàng)細(xì)節(jié)。

1. 　　【市場(chǎng)反應(yīng)】銷量口碑雙爆，改寫行業(yè)格局
    
   　　用戶評(píng)價(jià)：社交平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，SU7 Ultra用戶好評(píng)率高達(dá)96%，主要集中于“性價(jià)比”“智能化”“空間實(shí)用性”；
    
   　　競(jìng)品震動(dòng)：特斯拉Model 3官降2.3萬元，比亞迪漢EV推出“限時(shí)保價(jià)”政策，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)；
    
   　　供應(yīng)鏈?zhǔn)芤妫簩幍聲r(shí)代、德賽西威等核心供應(yīng)商股價(jià)單日漲幅超8%，帶動(dòng)新能源板塊整體上揚(yáng)。
    
   　　【雷軍反思】從“不敢想”到“不敢停”的轉(zhuǎn)型壓力
    
   　　規(guī)模焦慮：雷軍內(nèi)部講話指出，“10萬月銷只是起點(diǎn)，如何維持高增長(zhǎng)是最大挑戰(zhàn)”；
    
   　　品控防線：要求生產(chǎn)部門將不良率控制在0.1%以下，“用戶信任比銷量更重要”；
    
   　　國(guó)際化提速：歐洲工廠選址進(jìn)入最終談判階段，SU7 Ultra右舵版已通過歐盟碰撞測(cè)試。
    
   　　【未來展望】2025年或成小米汽車“生態(tài)元年”
    
   　　產(chǎn)品線擴(kuò)容：SU7 Pro版4月上市，定價(jià)19.99萬元，瞄準(zhǔn)家庭用戶市場(chǎng)；
    
   　　技術(shù)深水區(qū)：聯(lián)合中科院研發(fā)鈉離子電池，2026年L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地時(shí)間表公布；
    
   　　用戶生態(tài)升級(jí)：推出“MI Credit”體系，將駕駛行為數(shù)據(jù)兌換為充電優(yōu)惠、周邊商品折扣，轉(zhuǎn)化率達(dá)35%。

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