原標(biāo)題：實(shí)測(cè) 綜合續(xù)航1600公里+ 風(fēng)云A8反向虛標(biāo)驚艷全網(wǎng)
超長(zhǎng)續(xù)航不虛標(biāo)，就看風(fēng)云A8！1月1日-2日，風(fēng)云A8 千里赴會(huì) —— 蕪湖-深圳1箱油千里續(xù)航挑戰(zhàn)震撼來(lái)襲，并在全網(wǎng)進(jìn)行全程不間斷直播。活動(dòng)期間，風(fēng)云A8御寒集結(jié)，在20多個(gè)小時(shí)里跨越皖、贛、粵，最終實(shí)現(xiàn)了1箱油 綜合續(xù)航里程1600公里+的驚艷成績(jī)！完美驗(yàn)證綜合續(xù)航里程的同時(shí)，也將鯤鵬超能混動(dòng) C-DM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。
勁省 1箱油實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航1600公里+
本次測(cè)試，從安徽蕪湖到廣東深圳全程近1400公里，覆蓋高速公路，省、國(guó)道等全路況。自駕出行，理想情況下，以主流中高端新能源汽車(chē)500公里續(xù)航里程計(jì)算，至少需要完成100%充電兩次或多次快充，時(shí)間成本高昂。如果是容積50升，油耗9L/100 KM的家用燃油車(chē)，中途也需加油兩次，燃油成本超千元。
盡管數(shù)九節(jié)氣的低溫對(duì)新能源車(chē)型并不友好，但風(fēng)云A8不改 勁省節(jié)能本色，實(shí)測(cè) 饋電油耗僅3.48L/100KM。對(duì)此，有媒體驚嘆：“奇瑞汽車(chē)居然反向虛標(biāo)，WLTC油耗4.2L/100 KM，但實(shí)測(cè)饋電油耗才3.48L/100 KM！”
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期水平的饋電油耗，激起了受邀媒體的好奇心。在進(jìn)入深圳境內(nèi)，完成1400公里綜合續(xù)航里程驗(yàn)證后，他們不顧勞累又紛紛向風(fēng)云A8的里程極限發(fā)起挑戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)了1600公里+的 綜合續(xù)航。
1600公里+已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國(guó)人的遠(yuǎn)途自駕半徑，1箱油的成本支出也遠(yuǎn)低于其他任何一種出行方式。此次驗(yàn)證，風(fēng)云A8用實(shí)力證明了自己完全有能力陪伴中國(guó)家庭走遍大江南北，成為他們生活中最得力的助手。
超高性能 全速域駕趣十足
超長(zhǎng)續(xù)航之余，本次測(cè)試風(fēng)云A8還帶來(lái)了另一重驚喜——超高性能。無(wú)論走走停停的城市道路，還是路況各異的國(guó)道、高速，都能給予駕駛者極速反饋。
作為7秒俱樂(lè)部成員，風(fēng)云A8起步干凈利落，90-120km/h加速也僅需3.8秒，在車(chē)河之中快速穿行宛若箭矢離弦，與入眼如畫(huà)、溫柔可親的皖南風(fēng)光相應(yīng)成趣，所到之處皆是風(fēng)景。
江西境內(nèi)坡道繁多，對(duì)車(chē)輛性能挑戰(zhàn)不小。但對(duì)于風(fēng)云A8來(lái)說(shuō)，一切早已盡在掌握。新車(chē)爬坡迅猛非常、如履平地，即便在陡峭的上坡路段動(dòng)力也能隨叫隨到，并在加速過(guò)程中始終保持輕盈平順，毫不費(fèi)力就融入了周?chē)纳綆n疊翠之中。
進(jìn)入廣東境內(nèi)，風(fēng)云A8無(wú)論燃油還是電量均已消耗過(guò)半，但行駛狀態(tài)絕無(wú)折扣，仍可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加速超車(chē)。直至進(jìn)入深圳，全程也未出現(xiàn)失速或動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。
對(duì)此，參與測(cè)試的媒體贊不絕口，紛紛表示風(fēng)云A8“混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)介入非常平順，高速也不失速”，“動(dòng)力隨叫隨到”，“百公里加速7秒級(jí)，屬于同級(jí)車(chē)型中的top級(jí)”。
十八年磨一劍 風(fēng)云A8首獲鯤鵬超能混動(dòng)賦能
本次驗(yàn)證風(fēng)云A8大獲成功背后，鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)功不可沒(méi)。該技術(shù)參考全球極限環(huán)境工況開(kāi)發(fā)，是奇瑞汽車(chē)18年混動(dòng)技術(shù)積累的集大成者。
作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)的首搭車(chē)型，風(fēng)云A8混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.5%，無(wú)極超級(jí)電混DHT的EV機(jī)械效率更是達(dá)到98.5%，突破行業(yè)高效“天花板”。兩臺(tái)強(qiáng)勁的“心臟”分工協(xié)作，即便是在冬季也可輕松實(shí)現(xiàn)1000多公里不加油、不補(bǔ)能的超長(zhǎng)續(xù)航。
同時(shí)，得益于鯤鵬超能混動(dòng)賦能，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT以及混動(dòng)專(zhuān)用電池及電池管理系統(tǒng)組成的奇瑞A8“新三大件”擁有115kW最大功率、220N·m峰值扭矩，并可實(shí)現(xiàn)全域高性能，高速連續(xù)超車(chē)不失速等駕駛樂(lè)趣。
20+小時(shí)的不間斷直播，3.48 L/100KM的 饋電油耗，1600公里+的最長(zhǎng)實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程，隨著整個(gè)挑戰(zhàn)活動(dòng)漸入佳境，一長(zhǎng)串令人訝異的數(shù)據(jù)在網(wǎng)友的全程關(guān)注下逐漸生成。隨之而來(lái)的，不僅有大家對(duì)于風(fēng)云A8品質(zhì)的驚嘆，更有奇瑞老車(chē)主激動(dòng)表示“燃油車(chē)相信奇瑞，混動(dòng)車(chē)看好風(fēng)云”！
1月3日，這款飽受好評(píng)的A+級(jí)超能混動(dòng)新家轎將在深圳正式上市。屆時(shí)，風(fēng)云A8還將帶來(lái)哪些驚喜？我們共同期待。
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