創(chuàng)紀錄！中船獲法企超210億大單 共2型16艘！
時間：2023-04-07 23:11 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：創(chuàng)紀錄！中船獲法企超210億大單 共2型16艘！
【中法合作！中國造船史最大單筆集裝箱船訂單誕生】金額超210億元，共2型16艘！包括首筆甲醇雙燃料箱船！
4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂2型16艘超大型集裝箱船建造合作協(xié)議，該批訂單金額達210多億人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄，書寫了雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新篇章，成為中法兩國經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域友好合作的新佳話。
此合作協(xié)議包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。其中，12艘 15000TEU箱船也是中國船舶集團首次批量承接的甲醇燃料動力箱船訂單。
該型15000TEU大型集裝箱船由中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責任公司和大連船舶重工集團有限公司分別建造6艘，分別由江南造船和中國船舶集團旗下第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現(xiàn)全航程凈零排放，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該船型總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。同時，充分考慮船東運營工況的實際需求，對綜合水動力性能也進行了不斷的完善和優(yōu)化，最終形成了性能俱佳的新船型。經(jīng)過嚴格、嚴謹和嚴密的科學測試，該船的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）可降低60%以上，滿足全球最嚴格排放要求。
此協(xié)議中的4艘23000TEU 超大型LNG雙燃料動力集裝箱船由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司建造、七〇八所自主研發(fā)設(shè)計，同樣擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米。該船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物。該船還采用中國船舶集團旗下WinGD公司自主研發(fā)制造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機，該型船也被譽為“中國船舶自主研發(fā)+設(shè)計+經(jīng)營+建造+配套”模式的成功范例。
為了簽署此次訂單，中國船舶集團旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司積極發(fā)揮船海市場經(jīng)營主平臺、國際業(yè)務(wù)拓展主體力量的牽引作用，緊緊抓住稍縱即逝的市場機遇，密切與法國達飛集團經(jīng)營團隊溝通交流，并與船企、院所和配套企業(yè)等展開緊密合作，建立起高效有力、集中務(wù)實的協(xié)調(diào)機制。面對國外競爭對手的先發(fā)優(yōu)勢，中船貿(mào)易根據(jù)項目進展及時調(diào)整商務(wù)方案，最終憑借高超的談判技巧以及優(yōu)于競爭對手的商務(wù)條款順利拿下該項目。該項目的承接，使中國船舶集團成功突破了國外技術(shù)壁壘，昂首進軍甲醇燃料動力集裝箱船市場，成為全球清潔能源造船和航運領(lǐng)域的重要一極。
（記者 何寶新）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權(quán)行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
