油價三連降加滿一箱油將少花19元 年內最后一調落地
時間：2022-12-19 23:26 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：油價三連降加滿一箱油將少花19元 年內最后一調落地
12月19日24時，國內油價迎來2022年的最后一調。根據(jù)國家發(fā)改委消息，自2022年12月19日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低480元和460元。
以油箱容量為50L的家用轎車計算，此次調價過后，加滿一箱92號汽油節(jié)省19元，95號汽油節(jié)省20元。
備受關注的2022年國內油價最后一次調整，以下降落地。
根據(jù)國家發(fā)改委12月19日下午消息，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低480元和460元。
此輪調整過后，廣大車主用車成本繼續(xù)降低。
《華夏時報》記者從業(yè)內多家研究機構處獲悉，本次調價政策落實后，-10號柴油 零售限價將全面回歸七元時代。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油可節(jié)省19元，95號汽油節(jié)省20元。
而從油耗方面計算，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2023年1月3日24時）之前，消費者用油成本將減少30元左右。物流方面，以月跑一萬公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜向《華夏時報》記者分析表示，本計價周期以來，國際油價寬度波動。周期初始，市場擔憂美聯(lián)儲繼續(xù)加息，美國成品油庫存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個月來最大周跌幅記錄。隨后低于預期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓，且加拿大到美國的輸油管道短暫關閉，提振原油連續(xù)三天反彈。國內測算的原油變化率始終維持負值范圍內，下調預期濃厚。
后市油價行情恐走低
截至12月19日24時調整，2022年國內油價調整全部落地。
《華夏時報》記者獲悉，12月19日此次調整，為國內成品油價格連續(xù)第三次下調。三次汽油累計下調1095元/噸，柴油累計下調1050元/噸，折合升價為92號汽油，95號汽油和0號柴油分別下調0.86元、0.91元、0.89元。
不過，對于后市國內油價的市場情況，業(yè)內聲音出現(xiàn)分歧。
徐娜向《華夏時報》記者表示，后期來看，美國開始收儲提振市場情緒，油價支撐較強，關注后續(xù)收儲節(jié)奏。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于負值范圍內，下調預期初現(xiàn)。但市場需要警惕原油反彈，變化率由負轉正的可能性。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷則向記者分析道，本輪計價周期內原油價格整體下跌幅度較大，新一輪基準價將處于低位，與當前原油價格價差較小。因此進入新一輪計價周期后，變化率波動幅度有限。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，此次調價后的 工作日，油價變化率幅度將在-0.1%，對應下調度在5元附近。短期內，國際原油或窄幅波動為主，新一輪零售價擱淺概率較大。
在王延婷看來，進入新一輪計價周期內后，變化率波動幅度有限，對后期行情難有指引。而需求方面，盡管疫情政策優(yōu)化后，汽油需求預期樂觀，但短期居民出行仍顯謹慎，實際需求提速緩慢。柴油需求亦難尋利好支撐，仍將維持清淡局面。疊加到國內汽柴油產量整體處于高位，資源供應由緊平衡轉向富余，供應過剩壓力下，國內汽柴油行情將進一步走低。
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