原標(biāo)題：司機(jī)家屬逐一反駁特斯拉回應(yīng) 你對此事怎么看呢？
近日，廣東潮州，特斯拉“失控”狂奔2公里連撞多車致2死3傷，家屬稱剎車發(fā)硬踩不動！而特斯拉官方客服回應(yīng)：司機(jī)將電門長期深度踩死，全程沒有踩下剎車！家屬反駁：司機(jī)有20多年駕齡，狂飆2.6公里不知道踩錯有可能嗎？
據(jù)司機(jī)家屬稱，悲劇發(fā)生在11月5日，上午7點(diǎn)左右，司機(jī)駕駛車輛去自家的水泥店準(zhǔn)備開門營業(yè)，可是車輛到了店門口后，他想靠邊停車卻發(fā)現(xiàn)剎車踏板很硬踩不下去，然后按P檔也不能讓車停下！
因?yàn)檐囶^前面有一個缺口，于是司機(jī)下意識向左打了一點(diǎn)方向，往水泥路面上開！可他萬萬沒想到，車子自己就突然加速，不管怎么踩剎車都不能讓車停下！
于是他只能控制車輛的方向盤，可車速實(shí)在太快，在行駛了1.2公里后，撞上了一輛摩托車，造成駕駛員當(dāng)場死亡！
可車子依然在不斷加速，又擦碰到對向車道的自行車，此時車輛的 爆胎，但車輛又狂飆了1.4公里后，撞到三輪摩托車后又撞上騎自行車的一個高中女生，導(dǎo)致18歲的學(xué)生也死亡！
后來，車子撞上一家店鋪門口的大貨車和電線桿上才停了下來！司機(jī)當(dāng)時昏迷，目前被搶救回來，已經(jīng)沒有生命危險(xiǎn)！
司機(jī)醒來后，對自己造成的結(jié)果很痛心難受！他說：“是車失控了，自動加速，剎車失靈，出事之前我一點(diǎn)也不信這車會剎車失靈，現(xiàn)在發(fā)生事情了，不但剎車失靈，而且恐怖的是它自己全速前進(jìn)，速度達(dá)到了飆到了198！”
而特斯拉官方回應(yīng)稱：看過現(xiàn)場的監(jiān)控，車在行駛的過程中，剎車燈是長時間沒有被點(diǎn)亮的！這和后臺查詢的數(shù)據(jù)是吻合的！
所以，官方的初步結(jié)論是：
1、車輛在行駛過程中，油門處于深度踩下狀態(tài)，并一度保持100%。
2、后來查詢來看，司機(jī)全程沒有踩下剎車的動作。
3、司機(jī)在期間有過4次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。
所以，從這份官方結(jié)論上來看，特斯拉認(rèn)為事故原因大概率是車主自身錯把電門當(dāng)成了剎車！
同時，司機(jī)家屬發(fā)聲，他們對特斯拉提出了幾點(diǎn)質(zhì)疑：
1、車主曾經(jīng)是職業(yè)貨車司機(jī)，這輛電動車他也開了一段時間，天底下誰會連續(xù)2.6公里都踩錯踏板？
從監(jiān)控視頻可以看出，碰撞三輪車后氣囊彈出，但車輛仍然沒有減速，這明顯違背特
拉自己的規(guī)定，證明肯定是車子出問題了！
3、通過另一段監(jiān)控可以看到，高位剎車燈短暫亮起過，當(dāng)時前方?jīng)]有障礙物，所以剎車燈不可能是“自動緊急剎車”點(diǎn)亮的，而是司機(jī)踩亮的！這也證明司機(jī)一直在踩剎車！只不過失控中車子出現(xiàn)了混亂故障，在其他時間干擾或關(guān)斷了剎車燈電路！
現(xiàn)在真 相如何還不得而知！不過警方回應(yīng)，經(jīng)過檢測排除了司機(jī)酒駕毒駕的可能，下一步要找第三方機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測，目前鑒定結(jié)果尚未出來！
但是，結(jié)果影響了司機(jī)的命運(yùn)！如果是司機(jī)誤操作，導(dǎo)致2死3傷，那司機(jī)的行為是構(gòu)成交通肇事罪的，是需要被判刑的！
如果確實(shí)是剎車失靈，那事故也不是司機(jī)能控制住的！此種情況下司機(jī)不構(gòu)成交通肇事罪，而且他有權(quán)要求特斯拉廠家承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任！
此事也是引發(fā)了熱議，有網(wǎng)友說，人家說是踩剎車了，可就是踩不動啊，剎車沒反應(yīng)！沒踩剎車和剎車踩不動是兩回事！一個老司機(jī)是不可能在長達(dá)兩公里的距離把剎車踩錯的！可以肯定是車子有問題。
也有網(wǎng)友說，司機(jī)在車子失控后，還知道緊急避讓行人，鳴喇叭，做了一系列挽救措施，從視頻監(jiān)控的車輛行駛規(guī)矩，車輛行駛動態(tài)，能看出駕駛員是有意識并且具備判斷能力的，我不信他沒踩剎車！
還有網(wǎng)友，剎車燈都沒亮，后臺也顯示沒踩過剎車，肯定是司機(jī)錯踩了電門，不然車速怎么會一直在加速！
這次事故造成2死3傷，到底是剎車失控還是車主操作失誤，將影響到車主接下來到命運(yùn)！ 那么，你對此事怎么看呢？
