原標(biāo)題：國航東航南航購買292架空客飛機(jī) 總價超2400億元

 

　　今天，法國的空客公司要喜瘋了！來自中國的航空公司向這家法國飛機(jī)制造商送上了一份大禮單。南航、國航、東航三家中國的航空公司共計向空客公司購買292架A320NEO系列飛機(jī)，總價格超370億美元。這筆來自中國的訂單，空客公司笑納了，該公司下一步就等著加班加點來完成這筆“天價訂單”，并賺它個盆滿缽滿。

 

　　幾家歡喜幾家愁。在法國空客公司笑得前俯后仰的同時，美國波音公司難免要失落了。畢竟波音公司曾經(jīng)是中國航空公司的最大供貨商，中國的航空公司主要都是從波音公司購買飛機(jī)。如今這種“天價訂單”都跑到空客公司去了，這就意味著波音公司能拿到的中國訂單將大大減少。

　　造成這種局面的原因不外乎兩點。一是波音飛機(jī)自身的質(zhì)量問題，近年來波音飛機(jī)一再出事，因此，基于安全的考慮，航空公司的訂單自然會轉(zhuǎn)移到波音的競爭對手空客公司去。二是政治方面的原因，近年來美國政府一直都在不遺余力地打壓中國公司，如此一來，中國公司也就沒有理由來支持美國企業(yè)的發(fā)展。

 

　　不過，作為中國人，對于國內(nèi)航空公司的訂單流失到國外，本人還是深表痛心的。因為就在不久前，在工業(yè)和信息化發(fā)展成就發(fā)布會上，工信部副部長徐曉蘭透露，“C919大飛機(jī)取得重大突破，即將取證交付”。而有了中國民航局的適航認(rèn)證，新飛機(jī)就可以在國內(nèi)進(jìn)行商業(yè)運營。據(jù)媒體報道，我國已經(jīng)與27個國家和地區(qū)簽署了204份雙邊適航協(xié)議，包括加拿大、巴西、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等等。這意味著我國的C919不僅可以在國內(nèi)運營，也可以在這些國家與地區(qū)運營。既然如此，國內(nèi)航空公司為什么還要把大訂單送到空客公司呢？作為中國人，我更希望能早日坐上國產(chǎn)的大飛機(jī)，同時也希望有更多的中國人能夠乘坐我們中國人自己制造的大飛機(jī)。頭條熱榜