原標(biāo)題：國(guó)航東航南航購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī) 總價(jià)超2400億元

 

　　今天，法國(guó)的空客公司要喜瘋了！來(lái)自中國(guó)的航空公司向這家法國(guó)飛機(jī)制造商送上了一份大禮單。南航、國(guó)航、東航三家中國(guó)的航空公司共計(jì)向空客公司購(gòu)買(mǎi)292架A320NEO系列飛機(jī)，總價(jià)格超370億美元。這筆來(lái)自中國(guó)的訂單，空客公司笑納了，該公司下一步就等著加班加點(diǎn)來(lái)完成這筆“天價(jià)訂單”，并賺它個(gè)盆滿缽滿。

 

　　幾家歡喜幾家愁。在法國(guó)空客公司笑得前俯后仰的同時(shí)，美國(guó)波音公司難免要失落了。畢竟波音公司曾經(jīng)是中國(guó)航空公司的最大供貨商，中國(guó)的航空公司主要都是從波音公司購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。如今這種“天價(jià)訂單”都跑到空客公司去了，這就意味著波音公司能拿到的中國(guó)訂單將大大減少。

　　造成這種局面的原因不外乎兩點(diǎn)。一是波音飛機(jī)自身的質(zhì)量問(wèn)題，近年來(lái)波音飛機(jī)一再出事，因此，基于安全的考慮，航空公司的訂單自然會(huì)轉(zhuǎn)移到波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客公司去。二是政治方面的原因，近年來(lái)美國(guó)政府一直都在不遺余力地打壓中國(guó)公司，如此一來(lái)，中國(guó)公司也就沒(méi)有理由來(lái)支持美國(guó)企業(yè)的發(fā)展。

 

　　不過(guò)，作為中國(guó)人，對(duì)于國(guó)內(nèi)航空公司的訂單流失到國(guó)外，本人還是深表痛心的。因?yàn)榫驮诓痪们埃�在工業(yè)和信息化發(fā)展成就發(fā)布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)徐曉蘭透露，“C919大飛機(jī)取得重大突破，即將取證交付”。而有了中國(guó)民航局的適航認(rèn)證，新飛機(jī)就可以在國(guó)內(nèi)進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)已經(jīng)與27個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了204份雙邊適航協(xié)議，包括加拿大、巴西、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯等等。這意味著我國(guó)的C919不僅可以在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，也可以在這些國(guó)家與地區(qū)運(yùn)營(yíng)。既然如此，國(guó)內(nèi)航空公司為什么還要把大訂單送到空客公司呢？作為中國(guó)人，我更希望能早日坐上國(guó)產(chǎn)的大飛機(jī)，同時(shí)也希望有更多的中國(guó)人能夠乘坐我們中國(guó)人自己制造的大飛機(jī)。頭條熱榜