車頂維權(quán)女車主起訴特斯拉 要求發(fā)微博道歉并置頂30天
時(shí)間：2021-05-06 23:54 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：車頂維權(quán)女車主起訴特斯拉 要求發(fā)微博道歉并置頂30天
特斯拉女車主要求重新談判，特斯拉沒(méi)有搭理她們，現(xiàn)在她們就開始玩套路了，起訴是公民的權(quán)利，我原以為要起訴特斯拉剎車失靈呢，結(jié)果訴訟請(qǐng)求有點(diǎn)讓我感到意外。
現(xiàn)在車輛超速不提了，剎車失靈也不提了，開始劍走偏鋒，玩起名譽(yù)權(quán)侵權(quán)官司了，說(shuō)好的維權(quán)初衷呢？不是剎車失靈嗎？不是第三方檢測(cè)嗎？
我特別注意到起訴書上一句話，“圍繞特斯拉是否剎車失靈等問(wèn)題，有關(guān)部門正在調(diào)查處理”，這也是女車主第一次對(duì)剎車失靈問(wèn)題有所松動(dòng)，此前一口咬定的沒(méi)有超速，也閉口不談了，現(xiàn)在剎車失靈也松口了，這個(gè)新動(dòng)向值得關(guān)注！
張女士夫婦正式起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副總裁陶琳。
訴訟請(qǐng)求：
1、被告停止侵害，消除影響；
2、判令三被告向原告書面賠禮道歉，并在全國(guó)性媒體刊發(fā)向原告道歉的公告，同時(shí)在其官方微博發(fā)表致原告的書面道歉信（十日微博置頂)；
3、被告賠償5萬(wàn)元。
4、訴訟費(fèi)被告承擔(dān)。
媒體報(bào)道事實(shí)和理由：“在沒(méi)有任何證據(jù)的情況下，特斯拉公司以及特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布的一些不實(shí)言論，已經(jīng)對(duì)我個(gè)人以及家人的工作生活造成了嚴(yán)重的影響。”張女士稱為維護(hù)自己的合法權(quán)益，所以要求依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。
我的觀點(diǎn)：
1、女車主就是車鬧呀，警察都拘留了，擾亂公共秩序，這就是證明呀！
2、啥時(shí)候第三方檢測(cè)呀！為什么不提第三方檢測(cè)呢？
我估計(jì)特斯拉也會(huì)走法律程序吧！
女車主在不接受第三方檢測(cè)鑒定，沒(méi)有權(quán)威結(jié)論的情況下，單方面認(rèn)定剎車失靈，在車上噴涂剎車失靈，并在車展上車頂捏造散布虛偽事實(shí)，四處傳播，造成惡劣影響，涉嫌損害商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)罪。
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