原標(biāo)題：清華兩學(xué)生回應(yīng)接力狀告ofo 小黃車退押金還要再等988年
最近小黃車又上了熱搜，起因是一個記者于10月10日申請退小黃車押金，至12月10日，排隊的人少了2828位，平均每天少了46人左右。以這個速度推算，消化現(xiàn)有排隊人數(shù)存量還需要360772天，約合988年。
最令大家頭疼的就是小黃車的押金了吧，ofo即將倒閉的事情一直在網(wǎng)上傳來傳去，雖然戴威在內(nèi)部發(fā)言中表示ofo不會倒閉，但是照目前這個情況，小編覺得倒閉也只是時間問題了。
如果按記者的計算方法，我們豈不是要等到自己的重重重...孫子才能收到這筆錢。
許多消費者都排著隊在等著押金的退回，更過分的是如果想要起訴還要交6100元的仲裁費。為了退99元的押金交6100元的仲裁費，導(dǎo)致很多人都望而卻步。
近日，清華大學(xué)的兩位學(xué)生接連上訴，先是法學(xué)院的一位學(xué)生小孫狀告“小黃車”搞霸王條款，結(jié)果敗訴，需負(fù)擔(dān)申請費400元。
又一位清華大學(xué)法學(xué)院學(xué)生小肖接力起訴，12月8日再次領(lǐng)到“敗訴”裁定。
兩次接連敗訴，小黃車運營企業(yè)北京拜克洛克科技有限公司辯稱，所謂的霸王條款也就是仲裁條款不存在《仲裁法》規(guī)定的無效情形，也不違反法律行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為無效條款。
法院審理認(rèn)為，本案《協(xié)議》中的仲裁條款具有明確的意思表示、仲裁事項和選定的仲裁機(jī)構(gòu)，且根據(jù)已查明的事實，小孫是自主自愿選擇注冊成為ofo共享單車用戶，不存在《仲裁法》規(guī)定的無效情形，應(yīng)認(rèn)定為有效。
網(wǎng)友紛紛對這件事嗤之以鼻，并表示這是明擺著的助紂為虐，這哪里是社會主義國家，明明就是資本主義當(dāng)家做主，小編和這些人的心聲是一樣的，因為小編當(dāng)時也交了押金，不過小編察覺到不對勁，提前把押金退了，雖然過程很艱難，但是在我的“威逼利誘”下，總算還是退出來了！
與此同時，去年的ofo網(wǎng)傳ofo還清螞蟻金服的熱點也再次沖上了熱搜，同時文章里面的一句話是這樣寫的：雖然螞蟻金服的貸款已經(jīng)歸還，但在APP上，仍有超過1600萬的用戶排隊退押金，以每個用戶199元的押金計算，仍然需要近32億的資金才能讓ofo涅槃重生。
普通用戶看到這句話的第一反應(yīng)是，你都有錢還十億，你為什么還不退我一百塊。失去輿論基礎(chǔ)，對一個品牌來說損失很大。沒有了信任，接下去做什么事情，都只會得到負(fù)向反饋。
信任是一個品牌最大的得力助手，失去了信任，那這個品牌基本上就可以說完蛋了。
上周的時候，天眼查App顯示，ofo小黃車的關(guān)聯(lián)公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消費令。
詳情顯示，申請人為中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司北京分公司。在該限制消費令中，戴威不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費，購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、 裝修房屋等。
小編覺得限制消費算輕的了，畢竟他欠的的可是中國幾十萬幾百萬甚至幾千萬人的錢啊。
都說顧客是上帝，這回好了。再過988年，就真的變成上帝了。
結(jié)語
對于一個企業(yè)，一個品牌來說，讓消費者滿意并且信任才能更好的創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，而忠誠的用戶才是一個企業(yè)最大的制勝法寶。當(dāng)你得到消費者的信任與滿意，甚至贏得消費者的贊譽，反過來消費者還會主動為企業(yè)進(jìn)行品牌口碑宣傳。
而一個企業(yè)進(jìn)行品牌營銷的最終目的也是為了企業(yè)可以把品牌的核心價值，利益訴求點信息傳遞給消費者。從而逐步加深和強(qiáng)化消費者對該品牌的記憶。讓消費者成為企業(yè)的忠實用戶，也就是所謂的回頭客。
像ofo這樣不斷的消耗消費者，索取消費者的利益來滿足自己，就是從根本上斷了自己的后路，消費者不僅對ofo這個品牌有了不好的印象，還有公司以及創(chuàng)始人將都會消費者所排斥，尤其是押金還沒退出來的消費。
冒昧問一下大家的押金退出來了嗎。小編的退出來了哦，可以私信小編，小編一定慷慨解囊，把自己的 秘笈傳授給你！
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/
