原標(biāo)題：共享單車被掛上樹(shù)超過(guò)一周 難道不該引起警醒嗎？

    在北京街頭，各類共享單車大多被放置在地鐵口、社區(qū)周邊等人流密集、需求量大的地方，方便人們騎行。但近日，有市民向北京青年報(bào)記者反映稱，在大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)薈聚購(gòu)物中心附近，發(fā)現(xiàn)一輛黃色的ofo共享單車被掛在樹(shù)上。有目擊者稱，該共享單車已經(jīng)被掛在樹(shù)上超過(guò)一周。(5月9日北京青年報(bào))

　　共享單車上了樹(shù)，不是新聞是舊聞，今年2月成都市區(qū)也出現(xiàn)過(guò)這一幕，兩輛單車被尷尬上了樹(shù)，只不過(guò)本次北京的這輛“小黃車”時(shí)運(yùn)不濟(jì)，被掛了長(zhǎng)達(dá)一周時(shí)間。一石激起千層浪，不少網(wǎng)友表示希望有人能“解救小黃車”，并追責(zé)破壞共享單車的人。

　　共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的組成部分，綠色出行、低碳出行已然成為一種備受推崇的出行方式。集“綠色”“便捷”“共享”等優(yōu)點(diǎn)于一身的共享單車，在運(yùn)行過(guò)程中卻遇到了這樣或那樣的問(wèn)題，盜竊藏匿、惡意毀壞，搞“惡作劇”、丟進(jìn)河、掛上樹(shù)，被人上了鎖、藏進(jìn)了綠化帶，仿佛一部情景劇在不斷的上演。

　　對(duì)此種種，雖然是小概率事件，但反復(fù)出現(xiàn)，難道不該引起警醒嗎?難道除了道德批判，就拿它沒(méi)有辦法了嗎?答案是不證自明的。

　　從技術(shù)層面來(lái)看，這并不是難以攻克的難題，推出帶有定位功能的智能鎖，取代現(xiàn)有的部分機(jī)械鎖，可以鎖定使用人群，最大限度壓縮人為破壞的空間。從法律層面來(lái)看，惡意毀壞、丟棄、隱藏共享單車等行為也觸犯了《治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定，并不是拿它沒(méi)有辦法。從制度層面，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，也對(duì)損壞共享單車的情況，明確了相應(yīng)責(zé)任。

　　共享單車上了樹(shù)，看似“無(wú)厘頭”式的惡作劇，暴露了“損人不利己”的陰暗心理，或者是嘩眾取寵，或者是發(fā)泄私憤，或許鉆得了一次兩次空子，卻難以保證次次都逃脫處罰，這種“作”的態(tài)度和方式勢(shì)必遭到打壓，陷入“人民監(jiān)督的 大海”。只要監(jiān)督途徑和渠道暢通，建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)違法者加大懲處，讓法律的牙齒越磨越亮，就一定能遏制惡意破壞共享單車的不文明行為。