7月16日，記者在巴陜高速公路LJ11標(biāo)段的路面工程施工現(xiàn)場看到，拌料、攤鋪、壓路，10多輛運(yùn)輸車滿載碎石熟料排隊(duì)等候，1臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)壓路機(jī)、20多位工人正有序進(jìn)行路面水穩(wěn)層攤鋪施工，整個(gè)建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。

    “現(xiàn)在正是路面水穩(wěn)層的攤鋪階段，每澆一段路出來，當(dāng)天都必須要把它碾壓鋪筑完后才能收工，我們平均每天工作時(shí)間在12個(gè)小時(shí)左右，天氣再炎熱,我們都要克服。”攤鋪機(jī)駕駛員王皓潔一邊用毛巾擦汗一邊對記者說。

    為保障水穩(wěn)碎石基層工程的壓實(shí)度、平整度、厚度、抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)均符合質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場技術(shù)人員李威手拿話筒站在路邊不停地指揮著。據(jù)李威介紹，高速公路水穩(wěn)層兩層，然后墊層一層，還有三層油面，要經(jīng)過數(shù)次碾壓，最后高速公路的路面將達(dá)到81公分厚，從而保證駕駛的舒適和安全。

    戰(zhàn)高溫，保工期。項(xiàng)目施工單位統(tǒng)籌安排，在施工黃金季節(jié)，絲毫沒有放松工程進(jìn)度，全力掀起高速公路建設(shè)的高潮。

    記者在巴陜高速公路LJ10合同段的施工現(xiàn)場看到,路基工程已基本成型,現(xiàn)在已完成了半幅路面水穩(wěn)層的鋪筑,即將進(jìn)行瀝青路面的鋪設(shè),10多名工人正在進(jìn)行邊坡防護(hù)工程施工。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，施工單位克服施工條件差的困難，以保質(zhì)量、促進(jìn)度、強(qiáng)安全為重點(diǎn)，組織工人加班加點(diǎn)，搶工期、趕進(jìn)度，狠推工程建設(shè)，確保橋面如期完工。

    經(jīng)過兩年多時(shí)間的施工建設(shè)，巴陜高速公路巴中至南江各標(biāo)段工程進(jìn)展順利，全程基本完成了路基工程建設(shè)任務(wù)。

    據(jù)巴陜高速公路LM2合同段項(xiàng)目綜合辦公室主任謝建軍介紹，巴陜高速穿越大巴山區(qū)，全線橋隧比高達(dá)78.2%，巴中至南江80公里路段有20個(gè)隧道，幾乎是一條建在橋梁上和隧道里的高速。截至目前，巴陜高速公路LJ7至LJ17標(biāo)段路基工程即將結(jié)束，兩支路面施工隊(duì)伍已經(jīng)進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)在年底南江至巴中能夠順利通車。

    “巴陜高速公路是我市北出大通道，對于推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有舉足輕重的意義，尤其是對南江旅游資源的開發(fā)和利用，對地方特色產(chǎn)品的外運(yùn)，對于改善招商引資的硬環(huán)境等意義重大，可以說，建成這條高速公路，徹底打開了我們的山門，徹底改變了我們的區(qū)域劣勢，將南江資源優(yōu)勢迅速轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。”巴陜高速公路項(xiàng)目南江協(xié)調(diào)辦主任何開國說。

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