“這里的山路十八彎，這里水路九連環(huán)，彎彎環(huán)環(huán)，環(huán)環(huán)彎彎，都繞著旺蒼北部山區(qū)人的水和山……”1月21日中午，記者來到旺蒼縣雙匯鎮(zhèn)汶水村，該村四面環(huán)山，從山腳向上望，山頂直入云宵，一條新修的水泥路沿著房前屋后盤旋而上。同行的人不禁唱起《山路十八彎》。

    其實，這里的山路不止“十八彎”，隨行的雙匯鎮(zhèn)黨委副書記陳沛如告訴記者： 處是紅巖梁，海拔1100米，從山腳到山頂，總共29道彎。

    昔日豬兒“坐滑竿”如今豬兒“乘汽車”

    離汶水場鎮(zhèn)200米的路段剛鋪上水泥，路面需養(yǎng)護，汽車不能行駛，記者只能乘坐摩托，彎多路陡，司機開得雖然很慢，但記者臉頰還是被寒風吹木了。

    站在紅巖梁山頂，群山盡收眼底，一過山梁便是燕子鄉(xiāng)。一路群山綿延，公路像一條白色的帶子在山間纏繞，和著未化完的積雪和冰柱，又是一番景象。

    從紅巖梁山頂向下望，汶水就在山腳下。

    “以前這條路連摩托都上不去，山梁那邊的村民賣肥豬，就用兩根木棒中間夾一軟竹筐，將豬裝在里面捆在桿上，8個壯年人天不亮就出發(fā)，要抬8小時才到汶水收購站，如今，用汽車拉去就是了……”在紅巖梁山頂，適逢遇到蓮花村二組的梁貴龍騎摩托到汶水場上買種子，“路未修通前，我種的魔芋都雇人背到鄉(xiāng)上收購點。現(xiàn)在路通了，就一個電話，車子直接來家里收。”

    “去年12月份底，汶水到燕子鄉(xiāng)24.3公里的水泥路已全面建成。”陳沛如說。汶水到紅巖梁山頂7公里的陡坡路，以前是泥巴路，至少要走2小時才到山頂，現(xiàn)在騎摩托只需10分鐘。

    這僅是旺蒼北部山區(qū)交通變化的一個縮影。

    “旺蒼縣委、縣政府將北部山區(qū)鹽河、鼓城、正源、雙匯、高陽等18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)通村公路列為全縣的重點民生工程項目，積極向上爭取各類資金，支撐北部山區(qū)交通建設。”旺蒼縣交通運輸局黨委書記吳鵬程告訴記者：近兩年來，全縣投入資金近7億元，修建了373公里通鄉(xiāng)水泥路，通村水泥路300余公里，解決了153個村20萬人告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的出行難問題。

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